素浪人☆のブログ一覧

　ウイングの開閉機構が完成したのだが、開放すると地上高が2.5ｍくらいになり、閉めるのに手が届かない。紐を付けて引っ張れるようにしないといけない。

　何度も作り直したので、今回のものは堅牢で軽量にできた。この後後部の跳ね上げドアを設置し、外板を張り、屋根部分のシートを載せれば完成・・・まだまだかかりそうだ。6月中旬までには完成させたいのであとひと月。なかなか作業時間が取れないのが悩みどころ。

　ハイゼットを運転していたら、目の前にツーッと蜘蛛がぶら下がった。この蜘蛛が、何というか、とても綺麗な色をしている。アクリルか何かのように透明感があり、新緑のような黄緑色が光る。季節に合わせた保護色なのだろうけど、どこか人工的な感じがする。

　綺麗といえば、こんな車を見かけた。

　マツダペルソナ。この頃は全高の低いハードトップの４ドア車が人気で、ペルソナの他にもカリーナED、コロナEXIV、プレセア、インスパイアが良く売れていた。その中でも、ペルソナはデザインに掛ける熱量というか、コストが格段に高いように感じるのだ。例えば、他社のセンターピラーレスの車は前席のシートベルトのアンカーが天井からぶら下がっているのだが、ペルソナでは後席ドアからシートベルトを引き出すようにしてそのアンカーを廃している。そのおかげで、まるで飛行機のキャノピーみたいにすっきりとした窓周りになっている。また、Cピラー、ドアのプレスラインからトランクにかけての形状の処理や、後輪のホイールアーチの切り方なんかを見ていると、モーターショーで見るコンセプトカーのような未来的な感じを受けるのだ。
　それにしても、この個体のコンディションの良さはどうしたことだろう。ボンネットに積もった黄砂を見ると、大事にガレージに仕舞いっ放しにしているわけではなさそうだ。フルレストアでもしたのだろうか。当時ものと思われるホイールも綺麗で、只者ではないオーラを放っている。

最後に、パンクした。

とっととスペアタイヤに交換して事なきを得たが、四輪でパンクするのは３０年ぶりぐらいじゃなかろうか…。

　クロスカブのオドメーターが７７７７．７㎞を達成した。クロスカブはとにかく非力で遅いけど、ずっと所有していたい、これに替わるものはないと思わせる独特の魅力がある。カブシリーズ全体にいえることだが、親から子、そして孫へと引き継がれていく、家宝のような存在になり得る、稀有なバイクである。

　話は変わって、先日積載状態のハイゼットで急ブレーキを掛ける場面があった。積載量は２５０kg程度で過積載ではなかったが、初速６０キロで力一杯ペダルを踏み込んでも前輪をロックさせることができなかった。積載状態で重心が高いので、ブレーキを踏むと後輪荷重がゼロに近づき、ABSのアクチュエーターが「キン、キン」と独特の音を立ててブレーキ油圧を抜こうとするのだが、浮上しかけている後輪は回転しない。一方、重量のほとんどが集中している前輪は、小さなディスクブレーキの絶対的な制動力が不足して、停止距離が伸びていく。

　ひょっとしたら、これ以上強力に前輪に制動をかけるとジャックナイフしてしまうのかもしれないが（笑）、初速６０キロでこれでは１００キロで止まろうとしてもものすごく制動距離が伸びるだろう。遊んでいる後輪ブレーキに仕事をさせるには、積載を後方に集中させるのがよさそうだが、その後輪ブレーキはドラムブレーキなのであっという間にフェードしそうだ。軽トラックはブレーキが弱いので（コーナリングも加速も弱いが・・・）車間距離は十分にとる必要があるだろう。

　朝食を摂っていたら、肩が攣って猛烈に痛くなった。肩を動かすだけでなく、首を動かしてもくしゃみをしても口を開けても強烈に痛い。

　肩こりの進化型みたいなものだろうか。ここ数週間休日なしなのが影響したのかもしれない。作業の予定をキャンセルしてガソリンの買い出しだけ行ってきた。季節も良くなったしどこか遊びに行きたいなぁ。

　

　google先生が「１月4日マイル先、右方向です。その先、左方向です。」と言った。「1月4日」？？？距離単位設定を自動からｋｍに切り替えてもマイルで語っているのはまだしも、1月4日ってなんだ？今は3月、明日から4月なのだが…。

　ひょっとして、「１/4 mile」のこと？これは4分の1、ってことで、1月4日とは関係ないんだけど。小学生でもそんな間違いしないし、そもそもその発想は無かった。google先生は想像のはるか斜め上を目指しつつあるようだ。