Muller@トラブル三昧(;´･ω･)のブログ一覧

昨日、オルタネーターをリビルト交換した話を載せました。
そこで何も変わらなかった、と記しましたが、今日走らせてみたら変わってました！
というか、昨日は雨だったので、水の抵抗で差が判りにくかったようです。
クルマが軽くなりました。
昨日、何となく感じた変化はホンモノだったようです。

さて、そんな感動がきっかけで、エアフロセンサーを久しぶりに清掃することにしました。
慣れた手つきでセンサーを外し、状況確認。

温度センサーがホコリまみれです。
奥のセンサーは相変わらず汚れているのかどうかよく判りませんでしたが、とりあえず両方を清掃。
そして洗浄液が乾燥するのを待つ間、吸気管内をチェックです。

・・・おい、なんかヌメってないか、内側・・・？
インテークボックスを持ち上げると・・・

エンジンオイル逆流の図・・・orz
ティッシュで拭き取るとまだキレイなオイルなのでブローバイじゃありません。

パーツを外して前方から覗くと、ジャバラ部にたっぷりとオイルが・・・ヽ(;´Д｀)ﾉ

幸いスロットルには達していないようで、そこは幸運でした。

とりあえず拭き取ります。インテーク全体をキレイにするのに30分ぐらいかかりました。。。ヤレヤレだぜ・・・(´・ω・｀)


さて、今回の原因として考えられる機会は２通り。
オイル交換時とオイル補充時です。
補充は以前、ひどい状態にしてしまった事があるので、そうならないように少なめに入れるようにしています。
となれば交換時か・・・。
わりとすぐに溢れるみたいなので、今度からは満タンにしないように言っとかないといけないです・・・。

オイルにまみれた金網と、奇跡的にオイルまみれにならなかった吸気フィルターも清掃。

特に金網は紙が真っ黒になりました。スゴイ汚れでした。
吸気フィルターは愛用のブラデカのハンディクリーナー(かなりお気に入り)で掃除。

その後、センサー異常が出ないかを確認のために試走を行いました。
各部の清掃が効いているみたいで、レスポンスの向上を実感( ´∀｀)
異常も出ず、とりあえず万事OKということになりました。

今回の件はRX-8ユーザーなら(RX-7も同じかも)誰にでも起こりうる事態です。
皆さんも一度確認してみてはいかがでしょうか・・・。

今日は台風が来襲です。
大阪はこういった気象イベントによる影響をほとんど受けない土地だったはずなんですが、夕方から20時過ぎの現在に至るまで吹き降りが止まりません。

ただ、朝からはまだ大したことがなかったので、愛機のオルタネーターを交換に行ってきました。
件のパーツは具合が悪くなったわけではなく、予防的な交換です。
交換時期は一説には20万キロまで大丈夫という話もありますが、10万という説も。
ウチのマシンは間もなく12万に達します。
このテのパーツは突然来るのがお約束だし、万一出先で来てしまった場合の深刻度を考えると泰然自若としてはいられない、というわけです。
チューニングタイプへの換装も考えましたがコストの問題もあり、無難にリビルトを選択しました。

交換の後、もしかしたら何か変わるかも!?という期待がありましたが、特に何も変わらず。
見た目がきれいになっただけでした・・・。
心なしか軽くなった気がしないでもないが、きっと気がするだけでしょう（；＾ω＾）
ベアリングが新品になったんだから、ちょっとは変化を実感したかったです(´ε｀)

この頃いちいちブログを上げるのが面倒になってきました(；´∀｀)
みんなこうやってみんカラを去っていくのか・・・、と思う今日このごろです・・・。

さて、前回のブログ以降の活動をまとめて報告です。
まずグランドイルミネーションとカーテシランプを高照度バルブへ交換。




その結果が良かったのでさらにバックランプを同種のバルブへ交換。

いずれも極めて短時間の使用に限られるため、コスパの悪いLEDは使用せず。

次にボルトの位置関係によって建て付けの悪いGTウイングの補強です。

2本のボルトの間隔が狭いため、ハネがステーごと前後に揺れます。
走行中はハネが後ろへのけ反る状態になっていることは明白で、ヘタすりゃ揚力を発生しかねない（；＾ω＾）
そこでエアロパーツ用両面テープを追加して対策。もっと早くやっとくべきでした。

変わって自室のオーディオ。
ピンコードを10数年ぶりに抜いてメンテしました。
音質の激変に感動･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

その勢いで再生系をハイサンプリングに対応させるべく(アンプとスピーカーは対応済み)アップデートの検討を開始。

そして今日はリアウインドーのステカをマイチェンしました。
マイナーチェンジではなく、マインドチェンジです（；＾ω＾）

YOKOHAMAに貼り替えました。今のところタイヤもホイールもADVANですからねー。
劣化を待たずの変更・・・。まあ心情の変化ってやつです。
愛機への心情にも関わりかねないので切り替えた次第。

その愛機はエンジンオイルの消費も安定しており、全てにおいて絶好調です( ´∀｀)
盆明けの車高調OH/仕様変更が待ち遠しいですねー。
また、秋～冬に開催されるであろう関西サービスの走行会へまさかのリベンジを敢行するかもです。