空力UP？ボディ剛性UP？

オフシーズンになったので大がかりなボディチューニングを行います。
空力UPとボディ剛性UPを両立するその内容とは…

ウェザストリップ交換！（えっ？

いやー、ずっと前から気になっていたんです。
経年劣化でゴムが痩せてきて、高速とか走るとドアがパタパタ揺れるんですよ。
そのせいで、窓を少し開けているとランの隙間でガラスもカタカタとうるさい。

片側7000円（税別）ほどするのでずっと躊躇していたのですが、今回交換したらもう廃車になるまで持つだろうと思い、部品の出るうちに買いました。

交換前、明らかに痩せてます。
ドアが内側に入ってしまってます。


ペリペリっと外して、パチパチっと付けたら終わりだろう。
楽勝楽勝！と思っていたら罠がありましたｗ


捨てるし、切ったらいいか！と一瞬思いましたが、いやいやいや…（笑）
まぁ、ピンを抜いて事なきを得ました。

あまり意味の無い新旧比較


一番の違いはクリップでしょうか。
旧型は栓みたいなタイプ


新型はクリップに変わってました。
こっちの方がパチンと入るので装着しやすいです。


せっかくなので、綺麗に清掃してから取り付け。

交換完了、見た目から全然違います。


ドアが閉まらなく（閉まりにくく）なりました。
バーン！と力いっぱい閉めないと半ドアになるという…
今まではバタン程度で閉まっていたのですが、すっかり軽自動車ぽくなりました。
気密性の向上もあると思いますが、ゴムの厚み（弾力）の影響も大きそうです。

と言うことで、ボディ剛性にも効くんじゃないかという…希望的観測…