GAMMAのブログ一覧

鈴鹿クラブマンレースと併催？のサーキットトライアルに行ってきました。 ランチボックスのクラブ員、フ○モトメタルさんのサポートです。 とは言っても、主に撮影係。 サーキットトライアルもクラブマンレースも初めてなので段取りやら要領はサッパリです。 クラブマンレースも色々クラスがあるけど、どんな車が ...
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バルブクリアランス調整は車体に積んでもできるので、後回しにしてできる所まで進める事にします。 ボルトがスカスカだったサイドカバーの穴ですが、 ウォーターパイプと共締めだったので、長めのボルトを丁度いい長さにカットして反対側にナットを入れてみました。 エキマニのスタッドと結構近いです。マニを ...
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バルブクリアランス調整をしていて、必要なサイズのシムを補充すべくスズキに注文に行ったのですが、一部サイズがメーカー取り寄せでしばらく時間がかかる事になりました。 空いた時間が勿体無い．．． ということで、車体を購入した時から気になっていたブレーキブースターの塗装を決行することに！ エンジンを積 ...
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まだ車はできあがってないのですが．．．(^^; できれば事前に調整しておきたかったのですが、週末のFINEART練習会までに完成しそうにないですし、前週のミドル戦までに完全に動くかどうかも自信が無かったので見送る事にしました。 と言う事で、ぶっつけ本番です。 昨年の流れから行くと、結局間に合わ ...
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※先日の書き込みで圧縮比の計算ミスがあったので修正しました。 で、今回のヘッドの燃焼室の容積は約23ccだったんですが、純正ってどのくらいだろうかと以前のヘッドを同様に測ってみたところ．．．ほぼ同じでしたorz 改めて考えてみれば、燃焼室を削った所で何ccも変わるはずもなく、結局先日の圧縮比が ...
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エンジンを組んでいて思うんですが、工程の８割はどうしようかと悩んでいて、１割は清掃で、残り１割が実際の組立のような気がします。 要するに、方針が最初から決まっていたらすぐ終わるんですが(^^; 使おうと思っていた中古のヘッドは、どうも２番のバルブの擦り合わせに納得が行かず、納得するにはバルブシ ...
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土日はJAF準加盟クラブ「チームランチボックス」の新年会でした。 今回の会場はひよしフォレストリゾート山の家のコテージ。 しかし、このところの雪の影響が読めず移動が心配でした。 結果的には主要道はほとんど除雪されていて、真っ直ぐ来る分にはスタッドレスは不要でした。 しかし一部のTLBダム部メンバ ...
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今日は近畿地区の表彰式でした。 結果は４位と残念なシーズンでしたが、こうして毎年お招き頂けるのは嬉しいことです。 ちなみに表彰式前のディスカッションを欠席される方がいらっしゃいますが、アレは絶対出た方が良いです。 もし自分自身に意見は無かったとしても、他の選手や部会がどう考えているか、また色 ...
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１２月に書いた「ジムカーナ活動休止の危機！？」の続きですが、期間限定のTポイントがたくさんあったのでネックサポートを買ってみました。 本来試着して買うべきものと思いますが、置いている店舗が皆無なので、仕方なく試しで。 K5さんからALPHA製を試着させてもらう話しもありましたが、もう売っていないの ...
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