GAMMAのブログ一覧

今日は舞洲で練習会。
到着して、準備して、完熟して、いざ走行。

まずは現状のデータ取り。
とりあえず２本走って休憩。
サイドターンは今までの走り方では無理。
そしてパソコンを持ってくるのを忘れた事に気づく．．．orz

悔やんでも仕方がないので、とりあえず当初の目的であった燃圧を変更。
排気温度のピークとフィーリングを確認しながら。

次の２本走行。
おー、なんかいい感じ。
ちょっと怖いくらい加速します。
サイドターンもパワーで回すと回らんでもないが、恐らくこれは遅い(^^;

排気温度は少し上がったが、思ったほどでは無いのでもう少し下げてみる。
と、思ったら足下が濡れている。よく見るとクーラント。
ボタボタと結構な勢いで、ウォーターポンプの付近からです。
バンパー外して調べてみると、ポンプのインレットの継ぎ目から。
マイナスドライバーで突起に引っかけて突っ張ってみたら止まりました。

仕方がないので今日は諦めて、帰る準備をしつつ、クーラントを注いでみますが漏れる気配無し。
午後からとりあえずアイドリングしてみて、再度漏れないか様子見。
10分以上放置してみるが漏れる気配無し。
とりあえず回転上げてみてどうか、１回走行してみることに。

漏れる気配が無いのでもう１本。
大丈夫。

ですが、停めているとまた持ってきました(-_-;
どうやらエンジンが冷えてくると漏れる様子。
なので、帰るのはあまり不安が無さそうです。

とりあえず早めに引き上げて帰宅。
水量と下回りをチェックしてみるが漏れている様子無し。
やはりエンジンが冷えると漏れてくるのは間違いなさそうです。

応急処置的に付近にシール剤を塗り込んでみると、指が入りきれず微妙な感じ。
改めてクーラントを注いでみましたが、まだ直りませんでしたorz
さぁ、どうするべきか．．．とりあえず今日はお終い。
来週までになんとかせんとなぁ．．．

サーモスタットケースを外して、一度インレットパイプを抜いて様子を見ないとあかんかも。

という事で、何しに行ったのかわからない１日でした。