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箱替えもそろそろ終盤。
残るは車内と電気系。

…なんですが、まずはアライメントから。
まだ仮合わせだったのと、ナックルを交換したので。
若干アウトになっていたのをニュートラルにして、ステアリングセンターも調整。
ついでにカプチのトーも見てみましたが、これ以上無いというくらいニュートラルでした。

で、本題。
配線系ですが実はこれが一番時間がかかります。
やりだすともうどうすれば一番綺麗にスッキリ収まるだろうかと、延々悩み続け、試行錯誤し、なかなか先に進みません。
パッと繋いで、そのへん適当に隠すだけなら瞬間で終わるんですが、スパゲッティになってくると我慢できなくなってまた引き直し…とかｗ


そんな電気系の手始めはLED化（ぉぃ

基本的には前の車からの移植なのですが、フロントウインカーとサイドマーカーは潰れてしまったので、新たに買い替え。
室内灯も前は爪が折れて半田付けしてしまったので買い替え。
ついでに新箱にはフォグも付いているので、そこもLED化。
ついでのついでに外したHIDはなんかもう付けたくないのでヘッドライトもLED化。

という訳で選定開始！
条件はざっと以下の感じで。

・ファンレス
・消費電力がHID（35W）以下
・光軸が散らない、カットラインが出る
・なるべく部品点数が少ない、あっても小さい
・車検に通りそうなもの
・中華は論外

最初はスフィアにしようかと思ったのですが、もうちょっと探しているとAutoSiteも良さそうだったのでそっちに変更。

スフィアの20Wに対して25W。
スフィア4800lm、スフィアライジング5400lmに対して8000lm。
まぁこのへんの数字はメーカー公称なので気休め程度に考えて。


ということで、

箱


中

色々ちゃんとしてる感じ。なんか良さそうです。

ユニット


発光部分
このLEDの配列がフィラメントを再現しているらしい


ヒートシンク


添付の角度調整用のヘキサレンチ

こういう所にTRUSCOとか持ってくるあたりニクイです。
って単に1.27mmってサイズが無かっただけか？

夜中の点灯はまだなので、また後ほど。
あと、やっぱりバッテリーはすぐ弱くなるのでやっぱり寿命みたい。
以前、購入から３年と思ったら５年でした。まぁ潮時か。

ヘッドライトが特価で買えたのですが、なんやかんやLED一式とバッテリーで出費が21,690円
現在の修理費、計65,430円
まだ大丈夫ｗ