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前回の奥伊吹でセルボ世界一決定戦に勝利したものの、クラス最下位だったのが悔しかったので、改めて同じクラスでリベンジに行ってきました。
名阪ラウンドで焼きそばが食べられなかったリベンジもｗ



奥伊吹はドライバーとしてはかなり頑張ったと自覚はあるので、敗因は車だろうと言うことで、何が悪かったのか分析してみました。

1.タイヤは〇　→変更なし
2.シャシは〇　→変更なし
3.ATは×　→トルコンにパワーが食われるのでMT化
4.NAは×　→高所だとパワーが出ないのでターボ化
5.キャブは×　→高所だとパワーが出ないのでIJ化
6:足回りは△　→ただしキャンバーはつけたい
7.駆動(FF)は△　→サイドターンは不要なので４駆でも可
8.デフは△　→オープンでも問題ないが、パワーが上がるとLSDが欲しいかも？

ということで、カスタマイズしたかったんですが、借り物ですし、作り直す時間も無かったのですが、丁度それを満たした車が手元にあったので、ラッキー！ということで使うことにしました。

天候は朝から冷たい雨でゼスティノには厳しそうです。
予想通り１ヒート目はアンダーとオーバーのオンパレードでした。
それでも改善の成果は出て暫定１位。分析は間違っていなかったことが証明できました。

２ヒート目はかなりドライ路面も出てきましたが、一番乾いて欲しいところはウェットのまま。
そんな中、シビックタイプRがトップタイム更新！
よし、大人げないとかアナウンスされてたけど、そんな事ないぞ！ｗ



途中、ちょっと余計にオーバーが出てしまいましたが、２秒強のタイムアップで優勝することができました。

抽選会の方も、３枚中２枚は大物を手に入れて上出来でした。
まぁ隣で米を３袋もゲットして土下座している方もいらっしゃいましたがｗ



ひとまずこれでNSクラスは卒業です。
あ、そういえばFF1クラスのリベンジができていない事を思い出しました。
さて、対策された車両をどこから調達すべきか…