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イイね!
2019年10月13日

G6フェス(リベンジ編)

前回の奥伊吹でセルボ世界一決定戦に勝利したものの、クラス最下位だったのが悔しかったので、改めて同じクラスでリベンジに行ってきました。
名阪ラウンドで焼きそばが食べられなかったリベンジもw



奥伊吹はドライバーとしてはかなり頑張ったと自覚はあるので、敗因は車だろうと言うことで、何が悪かったのか分析してみました。

1.タイヤは〇 →変更なし
2.シャシは〇 →変更なし
3.ATは× →トルコンにパワーが食われるのでMT化
4.NAは× →高所だとパワーが出ないのでターボ化
5.キャブは× →高所だとパワーが出ないのでIJ化
6:足回りは△ →ただしキャンバーはつけたい
7.駆動(FF)は△ →サイドターンは不要なので4駆でも可
8.デフは△ →オープンでも問題ないが、パワーが上がるとLSDが欲しいかも?

ということで、カスタマイズしたかったんですが、借り物ですし、作り直す時間も無かったのですが、丁度それを満たした車が手元にあったので、ラッキー!ということで使うことにしました。

天候は朝から冷たい雨でゼスティノには厳しそうです。
予想通り1ヒート目はアンダーとオーバーのオンパレードでした。
それでも改善の成果は出て暫定1位。分析は間違っていなかったことが証明できました。

2ヒート目はかなりドライ路面も出てきましたが、一番乾いて欲しいところはウェットのまま。
そんな中、シビックタイプRがトップタイム更新!
よし、大人げないとかアナウンスされてたけど、そんな事ないぞ!w



途中、ちょっと余計にオーバーが出てしまいましたが、2秒強のタイムアップで優勝することができました。

抽選会の方も、3枚中2枚は大物を手に入れて上出来でした。
まぁ隣で米を3袋もゲットして土下座している方もいらっしゃいましたがw



ひとまずこれでNSクラスは卒業です。
あ、そういえばFF1クラスのリベンジができていない事を思い出しました。
さて、対策された車両をどこから調達すべきか…
ブログ一覧 | ジムカーナ | 日記
Posted at 2019/10/13 23:44:51

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この記事へのコメント

2019/10/14 10:04:01
優勝おめでとうございます♪
しかし・・・「丁度それを満たした車」で笑ってしまいました(笑)
渾身の力作愛車ぢゃないですか ( ̄¬ ̄
コメントへの返答
2019/10/14 12:35:53
ありがとうございます。
多分セルボも本気出したらこうなってしまうんですよw
2019/10/14 11:53:21
リベンジ達成おめでとうございます。
タイヤとシャシだけは同じなんですね(笑
コメントへの返答
2019/10/14 12:39:23
ありがとうございます。
タイヤは全く同一(経年劣化あり)です。
シャシは流用ではありませんが、形状は全く同一なので、セルボのようなものと言って問題ないかと…

まぁ「セダンをあんな商用車と一緒にすんな」と全国のセルボオーナーから非難はあるかもしれませんw

2019/10/14 21:06:57
おめでとうございます!
FF1はピン抜いてあげれば良いのではないですか~?
お手軽ぅ(^-^)b
コメントへの返答
2019/10/14 22:58:02
ありがとうございます。
それってG6のレギュレーション的にはアリなんでしょうか?
新規格だったらアリな気がしますが…

あっ、yossyさんのアルトを借りるとか!?
それともミキティ氏にダブル誘うかw
いっそあれでアルト世界一を…w
2019/10/14 23:29:07
レギュレーション的にはいいでしょうけど、ベテランドライバーがはじめてクラスにエントリーするくらいの図太さは必要かもですねw

なぜかミキティ氏ボコり計画にシフトされているっ!?
コメントへの返答
2019/10/14 23:55:05
えっ、図太かったらOKですか!?
いやー、でも何かそれらしい建前が無いと図太くなれないなぁw

ボコらないですよー。
ダメ出しですよー。
えっ?
2019/10/15 11:32:08
エンジンとギアについて記載がないのがおとなげ(略)(笑)。

なお、昨年桶川の「初めてクラス」に参加された時、お立ち台で自白するのだろうと、あえてツッコミしなかった人が私を含め数名(^^;。

36WORKSのFF・5MTのLSDは、4つ目のWORKS・Kei ワークスと共通なようで...どっかに落ちてないかな?(笑)。
ついでに、クラッチは550ccのころから共通化できるみたいです。ざっと30年...スズキの設計って(^^;。
コメントへの返答
2019/10/15 12:11:54
負けたら反省して、見直して、勝てるまでやるってのはどこの世界でも常識じゃないですか。
それより軽自動車で無差別車両クラスを走って「大人げない」とか発言する方が常識外れな気がしますw

新規格のLSDって結構レアですね。オークションでも滅多にみかけないです。
しかし30年先を見越した設計とはさすがスズキ!それに30年前の部品が今でも出るとか最高です!
2019/10/16 01:50:13
お疲れ様でした。
そして優勝おめでとうございます。
さすがでしたね。確かに無差別級クラスのニュル最速カーと一緒にガチで走って、大人気ないと言われるのも色々考えさせられますね(笑)

私は今シーズンは良い事なしで終わりそうです…
こんな時もあるんですね。
足の痛みを昨日、整形外科の先生に診てもらったところ軽い「腓骨筋腱炎」だった様です。
御心配をおかけしました。
コメントへの返答
2019/10/16 10:58:48
お疲れ様でした。
ですよね、もう少し違和感のないアナウンスを期待します。
負けた言い訳がしやすいように軽自動車に乗ってるのに…(ォィ

足の方は大事になっていなくて良かったです。
遠征もあって負担がかかったんでしょうか。
ご自愛ください。

きっと良い事なしなのはアルトが40周年だから…(汗)
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