GAMMAのブログ一覧

書くタイミングを逸してましたが、実は前の前の日曜日にスマホの機種変していました。

予告通り、auのAQUOS PHONE SHL22（青）です。
カタログと違って青にちょっと紫がかったミラー仕上げでした。
もうちょっと濃かったらうちのアルトの紺みたくなるんだけどなー、と思ったらクリアブルー（ラメ入り）のカバーを見つけたので、付けたら濃くなって良い感じになりました。
あとはネコを載っけたりして、すっかりお気に入りです。



話題の３日間もつというバッテリーは、、、１日は余裕、２日は微妙、という感じ。
節電チューニングを施せば持つかもしれないけど、それはB車両規定としてはどうしたものかと（違

ちなみにCPUが、Qualcomm QSD8250 1GHz　→　Qualcomm Snapdragon 600 APQ8064T 1.7GHzに変わったのですが、その速度差は圧倒的。回線もMVMOの3Gから、LTEに変わって激変しました。

今までメールドロイドでの受信で2,30秒間の応答待ちがあったのが一瞬で受信します（家のPC並）
回線速度も計測してみましたが、だいた15～18MB/sくらい出ます。
嫁のau あいぽん５だったら同じLTEでも7～8MB/sくらいしか出ません。
あいぽんは帯域制限されているのか、CPUのスペック差なのかは不明。Andoroid万歳ですｗ

個人的には少々使い勝手が悪くても、自由度なプラットフォームが好き。言い換えると、みんなと同じはイヤ。な人なので。（もちろん一長一短なので、どっちを選ぶかは個人の好みで良いと思います）
これからもAndroid採用メーカーには面白い機種の開発を頑張って欲しいです。
と、言った先からNECカシオがスマホから撤退とか、、、残念です。
誰か今のうちにMEDIAS Wをゲットしてくださいｗ


あとは処理の速さからか、先日の九州でも車載のカーナビではなく、Gppgleナビを使ってみたりしたのですが、リルートが激速。
ルートをそれた（主にわざと）瞬間にリルートします。
これはGPSの精度とかも関係すると思いますが、このへんはやはり国産機が強いかもしれません。
前のDELL機は、GPSの測距も遅いし、精度も悪いし、電波も弱いしで、さすがDELLという感じでした（実際はHTCのOEMらしいですが）

ちなみに後輩も最近Xperia acroから、Xperia Aに機種変したのですが、めちゃくちゃ速くて快適と言ってました。
ここ数年でのスマホの成長はかなり早いみたいです。


ということで、なかなか良い買い物ができたと感じています。
これから２年間よろしくお願いします。


ちなみに端末代は、36,540円で一括払い。
よって月々の支払いは5千円台で済みそうです。
なーんか、いっぱい割引制度があって、よーわからんｗ

RC NARAから受理書が届きました。
ゼッケン１０。ということは１０台？前戦からマイナス雨漏れさんってことかな。
なーんの対策もしてないですが、オイル交換くらいしておくか。


あと次戦ミドルも申し込んでおきました。
撮影部隊に徹しようかとも悩んだんですが、最終戦は併催ですし、あと姫路と２回しかないので出ておくことにしました。
今回の目的は、、、地区戦と合わせて秋のHOT-Kジムカーナの練習です。
よって成績は二の次（ぉぃ
まぁ易々と負ける気もありませんがｗ


あとTLBに１名メンバーが増えるようです。
新人さん、、、という訳では無く、いきなり地区戦上位に食い込みそうなくらいの戦力です。

まだどのシリーズに出るか聞いていませんが、地区戦に出たら、やっぱりTLB1-2-3-4-5をやらんといかんよねぇ。
誰が５位かは知らないけど（苦笑）













あ、５位が一番難しいんですからね！

本日の九州地区戦において、B1クラスのチャンプが確定。
残念ながら阻止することはできませんでした。
参加できなかったので（笑）



冗談はこれくらいにして、今回のマシンはコレ。レンタカー屋はいつもと違うお店になりました。



乗ってみた感想は、、、遅い。ただひたすらに遅い、、、
信号でスタートしても、普通にアクセルを踏んでいると前のミニバンに置いて行かれる。
アクセルを底まで踏むと付いていけますが、なんかもうそれでイッパイイッパイ。
高速道路も１００キロ巡航が結構辛かったです。
車体は軽いのになぁ。もったいない。


まぁ、それはそれってことで、今回の成果です。











って、食いモンばっかりかい！！

あ、蛇口から炭酸水の出る所にも行ってきましたよ。



しかし今回は睡眠不足すぎで、釣りをする余裕はありませんでした。ネコも１匹しか出会わなかったなぁ。
でもそれは一番の目的ではないので（食いモンもそうだが）、また次回以降ということで。

九州サイコー！！

この日曜日は九州地区戦Rd.6　HSR九州です。
シリーズもそろそろ終盤ですね～。

ということで、乱入し（掻き回し）たいところなのですが、残念ながら別件で九州上陸です。

当初は熊本空港に着陸＆離陸する予定だったので、日曜日の昼下がりにでもサプライズで顔を出そうかと企んでいたのですが、旅行会社のパックのため、都合の良い宿は全部売り切れ。
宿無しでもいいんだけど、、、って言ってもダメだそうで、結局新幹線で移動することになり、さすがに熊本までは時間的に無理。断念です。
とりあえず小倉に着いたらレンタカー（エアコン付き）での移動になるので、移動ついでの九州ドライブを堪能してきます。

とりあえず、、、釣り竿は持っていくかｗ

なんとか文書を作り上げて、さきほど部会に提出することができました。
8/7の主催者会議で来年のクラス化を検討をしていただくことになっていますので、とりあえず一段落です。

併設クラスですから正式クラスを作ってもらうよりは敷居は低いと思いますが、私もこういった本格的な普及活動は初めてで、さすがにちょっと疲れました(^^;
まだ何も決まっていないのでアレですが、ざっくり内容としては以下のクラスの設立になります。

｜　気筒容積1,150cc以下の軽４輪のＢ車両
｜　Ｓタイヤの使用禁止。ライセンス不保持者限定。

これによって、ジムカーナに興味のある人への走る場所の提供、ゆくゆくは公式戦に上がってきてくれる方の入口になってくれることを期待しています。
とは言っても、やっとはじまったばかりで、クラスが設立されてからが本番です。

ともあれ今回の提案にあたり、色々と情報提供・ご意見・ご提案いただいたミドルシリーズおよびチャンピオンシリーズの皆様、ご協力ありがとうございました。
また普及に向けての活動については、もっと力を借りることになると思いますので、今後ともよろしくお願いします。

ま、元々の発案者はチャコさんなので、あとはよろしく～！（コラ











でも、私にできることって本当にこれくらい。
人見知りには広報宣伝活動はなかなか敷居が高いので。
あと中途半端に速いと変なプライドが邪魔するし、、、もうちょっと人として修行しなければ、、、（汗）