GAMMAのブログ一覧

なんか変な文字が1つ入っていますが気にしないで下さい。

　スターライトエクスティンクションッ！

いえ、すいません。なんでもないです。

先日、免許更新にて無事ゴールドが復活しました。
免許の修復にこんなに大量の時間が必要だとは…




まぁ、そんな事はどうでもいいのですが、そこで気になった事が1つ。

元来視力は普通で、免許もずっと裸眼なのですが、今回の視力検査の際に片目がやけにぼやけている事に気付きました。もう片方はクッキリハッキリ見えるのに…（まぁ結果OKでしたが）
老眼とか視力低下はかなり前から認識はしていたのですが、今回明らかに左右が違うのでちょっと心配になり、眼科で検査してもらう事にしました。

詳細はよく分かりませんが検査内容は、
・精密眼底検査
・スリットM
・精密眼圧
・矯正視力検査
・角膜曲率
・屈折検査
・眼底三次元画像解析
と色々してもらいました。

結果的には若干片方に近視が入ってるだけで、日常で不便が無ければ、逆に左右で遠近を使い分けられるし問題無いとのこと。
眼球の状態も良好で、老眼も年齢相応なので、これくらいの視力だったら全然問題ありませんよ、とお墨付きをもらいました。
今まであんまり目の事は気にしていなかったのですが、ちゃんと検査してもらってスッキリしました。

という事で、心置きなくジムカーナもゴールド（賞金）獲得に向けて精進します（なんか無理矢理まとめた感）

今年4回目のジムカーナ。
今シーズンはなかなか思ったように走れず、成績もパッとせず…
振り返ると、以下のような成績。

ミドルRd.1　2本ともオーバーラン（5位）
地区戦Rd.2　1ヒート目P1、2ヒート目は雨でスピン（5位）
地区戦Rd.6　2000ccに勝負を挑んで（4位）

「今年はもしかしたら1回も勝てないかもなぁ」などと漠然と思っていたり…

気分転換も兼ねて、前夜は散歩に出かけ、鋭気を養っておりました。




そんな流れでいざ当日。
無欲のおかげか、猫のおかげか、はたまたREALGOLDのおかげか、思ったよりいい感じで走れました(^^;

いつもは慣熟でコース攻略は決まるのですが、今回はちょっと引っかかる所がいくつかあってなんかもうよくわからん！
まぁEXPはポイントも関係無いし、リハビリだし、思ったように走ればいいや！と開き直ったせいか、感触も悪くなく、とにかく走っていて楽しかったです。

KNZコーナー？でスピンしそうになりましたが、暫定トップ！

しかし練習走行ははしゃぎ過ぎてタイムダウン(^^;
2ヒート目はタイムアップ予定でしたが、前半のターンでサイドが戻らずストップしてしまい、タイムダウンでした。
ですが、1ヒート目のタイムで無事逃げ切り賞金\12kゲット！
ハンデ(+1.4S)付きオーバーオールを期待しましたが、2ヒート目にミドル選手に撃墜されて、ハンデあり・なし共に総合3位でしたorz

まだまだ操作や対応の粗さはありますが、ギア比的にも合っていたので走りきった感があって楽しかったです。
走りにもちょっと新しい発見があって、次戦以降が楽しみです。


イベント終了後には少し雨がパラついて、大きな虹が出ました。


久しぶりに針TRSにも寄ってみましたがバイクがいっぱい。そういやツーリングにはいい季節ですよね。
店舗は時短営業のため18時で退出しましたが、すっかり日が落ちるのが早くなりました。

針TRS駐車場にて。
関係無い車が1台混ざってますが、だいたいアルト（笑）


久しぶりに楽しいジムカーナが満喫できて、いい1日でした。
あとビデオ撮影＆データ整理に来てくれたまるわらさん、ありがとうございました。
出走タイミングでバタバタしなくて良かったのも勝利の一因です♪

また最後の抽選会は何も当たらなかったのですが、了さんからヨコハマのタオル、妖怪先生からアドバンのマスクを譲って頂きました。
ありがとうございました。<(_ _)>



（おまけ）
走り的には練習走行の方が面白いかも…

チームメイトの多くがG6フェスティバルに参加する中、私は一度もG6にはエントリーしていなかった（1回エントリーしたけど宣言発出で欠場）ので一人寂しく西の方に移動します。
まぁ姫路方面のチームメイトもエントリーしているのでぼっちではないんですが…

悩ましいのはタイヤ選択。
クラス的にはSタイヤでも走れるのですが、路面がアレな姫セン。
今の本番タイヤがもう2019年製と古いので、この機会にさっさと履き潰して、月末の地区戦にニュータイヤ投入という選択肢もあるのですが、今年はもうシリーズも関係無いので年内は頑張ってもらいたい思いもあり、古い普段履きのラジアルも登録してエントリーしました。
このラジアル（ゼスティノ）に至っては2017製なので、余計になんとかしたい感。
でもまぁまだ摩耗しきって無いし、グリップもそこそこなのでなかなか捨てられません。
いや、ほんと、いいタイヤだと思います。

ただもう生産していないので、次のタイヤは71RSか、もしくはシバタイヤ（サイズ待ち）の予定です。



（あかん、今日は眠いのでここまで）

正直当初は1週間の延期でコロナがどうにかなるのか？と思っていましたが、無事開催されて良かったです。

そして久々のジムカーナは晴天に恵まれました。
気温こそ秋の雰囲気ですが、日差しはまだまだきつかったです。
特に出走待ちの時に右から日が当たるのは辛かった…エアコン欲しい…
それにずっと出かけていなかったので、丸1日外にいると疲れました。

チームパドックはチームメイトに某尼ウンサーさんを加えて計7台。
あさい先生は安定の重役出勤でした（？



1ヒート目はSB1クラスのまるわら選手に1.5秒差。まぁブランクの割にはボチボチな感じ？
ただやっぱり走りの方はぎこちなく、まだまだ詰め所が多いです。
SB1比較では2位タイム、SB4クラスでは最下位でした。

走行後はなにかとバタバタして、昼の慣熟歩行ができず。
ちょっと気になる箇所はありましたが、今日はリハビリなので諦め。
でも疲れなくて良かったかも（ポジティブ！）

第2ヒートは明らかにヌルかった所を修正する方向で組み立てて、1.2秒ほどタイムアップしました。



外動画で見るとそれなりに走れているようにも見えましたが、帰宅後に車載やLAP+を見ているとなかなか酷い有様でした。まぁ操作は元々酷いんですけど。

ざっと、
・ターンの立ち上がりで止まる
・左コーナーのボトムが低い
・なぜか最終コーナーも遅い
・インフィールドでラインを畳みすぎ
という感じ。
まぁ要約すると「コーナーが遅い」orz
ステアリング操作もバタバタしてて素人か！というレベル…
デフOHの影響でステアリングが重くなり裏目に出ているような…

結局、タイム比較ではまるわら選手に1.5秒差、わいさん選手にも0.7秒ほど離されてSB1比較では3位相当でした。
SB4クラスでは最下位こそ免れましたが、1つ上には3秒差…実質5秒差です。
コンディションが絶好調でも絶対に届かない差です(^^;

今回は結果云々は関係無く、久しぶりに走れて楽しかったです。
最終戦にはどのクラスで走るかまた決めないと。
とにかく完全に走り込み不足で課題は山盛りです。

とりあえず来週はCコースでミドルのEXPクラスです！
走れるうちは走っておきます！

大阪は台風の影響は無さそうなのですが、万一雨が降ると作業に支障が出るので早めに着手しておきました。

まずはオイル交換。
記録を遡ると前回交換は昨年9/30と丁度一年前、走行距離は1658kmでした。
粘度は気になる程では無いですが、真っ黒なのでもっと交換周期を短くした方がいいのかと思ったり。
とりあえず今月3回走ったら交換してみることにします。
ミッションオイルも3月に交換してからほぼ走ってないですが、ナラシ直後なのでこれも月末に交換しておこうと思います。
…と、わざわざ書いておかないと怠けそうなのでｗ

ステアリングセンターが少しズレていたのも修正しておきました。
タイロッドを3/8回転くらいで丁度センターになりました。

暖気も兼ねてちょっと試走してみましたが、久しぶりなのもあって結構乗りにくい、というか曲がらない。でも近年こんな状態で走らせていた事を思い出す。
エナペタルを入れてナラシに出かけた時は面白いように曲がるのでテンションがめっちゃ上がった事も思い出したので、そろそろ真面目にOHしてもらおうと思います。
あとはLSDをOHしたのでドライバーが合わせきれない感もあり…
左の車幅感覚もかなり鈍っているし、なんか不安になって来ました(--;
あ、でもエンストはしなかったです（）

とりあえず、運転の楽しいセッティングにしないと、無理矢理ねじ伏せて運転するのはダメだと気付いた1日でした。
まぁ収穫と言えば収穫？

おまけ