スズキ ジムニー（4代目）、採寸＆装着確認（完成）

本日はスズキ ジムニーにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2018年より発売されております、スズキ ジムニーは（4代目）JB64型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントと、リアタイヤ部分を詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













前後ともにマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

写真ではわかりづらいのですが、リアのナンバープレートがギリギリで覆われているかたちになっております。それもありましたので、

全体的に丈を 5cm延長

上記1点、修正して型にしております。実際の製品はこの写真よりももう少ししっかりと被るものになっておりますので、ご留意くださいませ。

また、ルーフ右後方のアンテナは可倒式となっております。
ご面倒ではありますが、カバーの効果を見込むためにも倒してからの装着をお願い致します。





もちろん、倒したとしてもアンテナの台座を含めた盛り上がりによって、多少の突っ張り感は出てしまいます。ここを袋にする等の加工は可能なのですが、ミシン目が通ったり、着脱の際の引っかかりを招いたりして、デメリットも発生してしまいます（詳しくは、コチラの「アンテナ袋について」をご参照ください）。
このくらいの盛り上がりであれば、加工等はなしの、そのままの方がカバーの効果を見込むことができます。

お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/