
昨日から本日にかけて、いすゞ ビークロスにご来社いただきました! お持込みくださいましたお客さま、世界的にもこのような状況のなか、ご足労いただき誠にありがとうございます。
1997年から2000年にかけて販売されました、
いすゞ自動車によるクロスオーバーSUV、ビークロス。
仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車(トラック・バス・バイク・福祉車両等以外)や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です(詳しくは
コチラ)。
いすゞ ビークロスは、発売当初に採寸を行い、専用タイプとして販売をつづけてきたのですが、当時の採寸技術によるフィット感の甘さが気になっておりました。現在の採寸技術で改良ができればと望んでいたのですが、今回、機会をいただくことができました(お客さま、誠にありがとうございます!)。
従来の型には触れず、採寸から開始です。
第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリア部分のゆとりを削り、補助ミラー袋を装備した第2回サンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。
OPTサイドステップもしっかりフォローされています。
うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは?
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです(車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります)。
もっとわかりやすく知りたい方は、
コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分(パーツ)のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです(縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます)。
また、雨水などの浸透も少なくなります。
ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
補助ミラーに対し、補助ミラー袋を装備しています。
一応、収まってはいるものの、ちょっと位置がずれ、わずかに攣ってしまっておりますが、完成品の方は位置を直してお作り致します。
また、ルーフ後方のアンテナは、ネジ式により取り外しが可能。お手数をお掛け致しますが、カバーの装着時には取り外していただく必要があります(詳しくは
コチラ)。
標準装備のルーフスポイラーによって持ち上がるため、アンテナの台座がカバー生地と干渉し合うことはありません。
そして今回、OPTフォグランプも持参いただいております。もしこのOPTフォグランプが装着されている場合は、この分、サイズアップしてお作りすることも可能ですので、ご相談ください。
お客さま、この度は誠にありがとうございました!
ご来社いただきました昨晩、39県で緊急事態宣言が解除され、大阪は引き続き宣言下にあるものの、大阪モデルの7日基準を達成したことにより、一部の休業要請が解除されました。
道頓堀川のかに道楽の看板であるカニが営業再開により動き出し、通天閣と万博記念公園の太陽の塔が緑色にライトアップされたのを見て、明るい兆候を覚えました。
もっとも、宣言が緩まったとはいえウィルスがなくなったわけではなく、企業、個々人の今後の行いが、本当の意味で問われることになるのではと感じています。
ただ、今回も採寸作業をさせていただきまして、私個人的には現時点で一応「良い方向」に向いたのではと思っています。
お客さまにご来社いただき、やはり以前のような作業が叶うこと、何より楽しませていただいていたのは、私自身でした。
またかつてのように、採寸作業が行われる日々を待ちたいと思います。
お客さま、TT-9000(裏起毛)生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
永くお付き合いのある愛車のお役に立ちましたら、うれしいです。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します!
ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/
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改良報告 | 日記
Posted at
2020/05/15 12:28:45