マツダ コスモスポーツ（初代）、採寸＆装着確認（完成）

今週はマツダ コスモスポーツにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1967年から1972年にかけて発売されました（初代）コスモスポーツ、後期型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





しかしその対象外のお車に関しましても、仲林工業に型がない場合、採寸代は発生してしまいますが、実車をお持込いただけましたら型出しを行い、お作りさせていただきます（詳しくはコチラ）。

第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込みいただいたのは後期型ですが、前期型にも適合okとなります。
ただ、後期型は前期型と比してホイールベースがリアへおよそ10cm延長となります。リアのホイールアーチが、前期型よりも後期型の方が10cm後方になるかたちです。
こちらも考慮し、留め具の位置等、問題がないよう設計しています。

また、サンプルは型出しのため留め具を付けない（ゴムのみ）仕様になっています。
ゴムのため、収縮により特にリア下部が持ち上げられ、自然に置いていると下記写真のような状態になります（上記、最初に掲載した写真は、持ち上がるこのリア下部を重しにより下ろしています）。



留め具が「すそ紐絞り加工」の場合は、絞り加減を調節できるため、持ち上がりを防ぐことが可能です。
また「腹下通しの2.8メートル留め具」でサイドを抑えることも有効ですので、少しでも風の吹きつける環境下であれば「腹下通しの2.8メートル留め具×すそ紐絞り加工」がオススメです。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/