トヨタ A80型スープラ（ウィングレス）、採寸＆装着確認（完成）

今週はトヨタ スープラにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1978年から発売されていますトヨタ スープラは、1993年から2002年までの（4代目）A80型、いわゆる80スープラになります。

80スープラは発売当初に採寸を行い、専用タイプとして販売を行ってまいりました。
しかし型的に改良の余地があること、またカバーの注文を多く頂戴する人気車種であることからして、現在の採寸技術で型の取り直しができればと希望していました（ご機会くださいましたお客さま、誠にありがとうございます！）。
リアウィング装備の80スープラは以前に改良させていただいたのですが（製作日数はコチラ）、ウィングレスの80スープラの改良は今回が初めてとなります。

ちなみに仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





Cピラーまでは、前回の改良型を流用させていただきました。
リア個所を計測した第1回サンプルで全体的にフィット。より詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。











今回、肝心のウィングレス、ノーマルのリアバンパー周辺の仕上がりです。







うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込みいただきましたスープラは社外のフロントリップスポイラーが装備されています。
それに合わせて、前回の80スープラの改良型からフロント部分だけカバー丈をサイズアップして仕上げています。カバーのすそが地面と水平ではなくフロント側の方が深くなっているのはそのためです。
サイド、リアアンダーもスポイラーが装備されていて、カバー丈もその分延長していれば、カバーのすそはおおよそ地面と水平になります。
サイズアップを伴う加工的には、このような感じになる場合もありますので、合わせてご案内させていただきます。

お客さま、この度は遠方よりご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/