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本日はスズキ スペーシアカスタムにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
スペーシアの少し後、2013年6月より発売されていますスペーシアカスタムです。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にタントカスタム（3代目）の採寸を行っていて（製作日誌はコチラ）、外観形状的に近しかったため試着してみたところ、ルーフにゆとりが見受けられました。改めて作成した第1回サンプルできれいにフィット。

装着シルエットを掲載します。









うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込いただきましたのはカスタムでエアロのスポイラーが標準装備されています。このスポイラーのボリューム分を削ったサイズをノーマルのスペーシアの型にしています。

また今回の型で姉妹車となりますマツダ フレアワゴン、フレアワゴンカスタムスタイルにも適合okとなります。

お客さま、この度はお持込くださり誠にありがとうございました！
第1号ボディカバーの仕様をお聞きしましたら製作へ移行させていただきますので、ご連絡お待ちしております。
お手数をお掛け致しますが、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/