Tomo.K＠青い三連星のブログ一覧

PCによくSPAMメールが入ってくる。まぁ援助交際とか出会いとかそっち系のあやしいメールなのだが・・・。

内容は画像の方で・・・・。

そうか・・オオアリクイに・・・ご愁傷様でした・・・。



個人的にウケタ！なかなか考えてくるね！業者さんも・・・。

仕事場の駐車場で課長の初代セルシオのドアにガー！っと横線傷を付けられた模様。別の課長のクラウンも同様にやられたとか。
地金が見えるくらい深いらしい。年式が古いとはいえども２台とも高級車。狙われやすいのだろうか？

課長に明日はわが身やぞ！と言われたが、確かにそうだ！やられにくそうな場所に車を置かないと。

こんな卑劣ないたずらをする人は何を考えてるんやろうか・・・。多分何も考えて無いやろうけどさ・・・。夏休みやし、子供のいたずらなのか？

どれにしても人の愛用している物を傷つける事は絶対に許されない！

昨日給油をした。今回の燃費は447.3km/32.97ℓで13.6km/ℓとなった。前回に続いて13km台か・・・。まぁ夏場だからね。

今日はドライブがてら、岩出のＳＡＢに行ってみた。店内をウロウロとしていると、なんとスズスポのコーナー発見！
スイフト用のシフトノブやらエンジンカバー、プラグコードなど物欲が湧く物ばかり・・・。我慢したけど＾＾；
ホーンも見ていたが激安と言うのは無く、見送った(ｗ
結局購入したのはスズスポのステッカー。

そろそろ梅雨明けっぽく、洗車がしたいのでホームセンターでWAXも購入した。

そして帰りの道中に地元にある嵯峨の滝にフラ～っと寄ってみた。ここは前回来た時は1年半以上も前で冬だったのだが、暑いこの季節に来ると、いやはや涼しい感じ＾＾平凡で小ぶりな滝だがマイナスイオンを感じる事ができました。この滝はスズキのディーラーから近い＾＾

そして滝のすぐ近くにある信太神社の樟樹（くすのき）があり、樹齢推定400年、樹高25m、幹周囲7mとかなりの大きさだ！歴史を感じる・・・。信太神社の建物は新しいので歴史を感じませんが・・・。

まぁ久々の滝部活動でした。

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先日のスイフト奈良オフにてムギさんからスイスポ用のクラッチペダルを頂き、またディーラーで頼んでおいたフットレストとコインケースも届いたので、今日ディーラーにて取り付けました。

スイスポ用のクラッチペダルは1.3スイフト用に比べ位置が右寄りになる。1.3MTには元々フットレストが付いてないので、クラッチペダルは左寄り・・・。フットレスト装着した事により足の置き場にも困らなくなり、運転も楽になった感じです。
若干ペダルが手前に出た感じはありますが、操作に違和感は無いので問題無し。

部品を提供して頂いたムギさんは感謝です！まことにありがとうございました！

しかしスズキも1.3MTとスポーツMTのクラッチペダルをなんで違う物にしたのだろうか？コスト的にも一種類にした方が良いと思うんだがなぁ・・・。
更にスズスポからクラッチペダルが登場してるし＾＾；

詳細は整備手帳

今日は暇だったので、スズキにてSX4を試乗してきました。試乗車は1.5エンジン搭載のXGだった。

見た目は結構好きだ。運転席に乗り込むとアイポイントが高く、見やすい。エンジンも1.5ながら力強い感じだった。街乗りではこれで充分かもしれないが、上り坂ではやはりしんどい感じ。
背が高い車だがカーブでも安定しており、ハンドリングも良好！トータル的にはレベルの高い車だった。今はAT車しかラインナップが無く、MT派の俺には残念だ。MT車も出るんだろうけどね。

スズキはSX4でWRC参戦するので、インプやエボのような尖がったモデルも出るのかもしれない。

試乗後、スズキの店長さんの新たな赤スイフトを見てみる。前のオレンジスイフトからダウンサス、柿本の砲弾型マフラーやアルミなどを移植済みで、更に1万ケルビンのHID！（車検不可で青すぎて見にくいらしい）そしてユーロテール！（台湾製で収まりが悪すぎてお薦めできないらしい）などなど、俺のスイフトより派手で営業車とは思えないスイフトだ！カッコいいけどね＾＾

後は小物パーツをお願いした。なかなか充実した暇つぶしとなった。

SX4の写真→コチラ