いつもの高速道路、そして山坂道・・・

　スプラッシュにＥＴＣ車載機とドライブレコーダーを装着して遠くに出かけられるようになったので、いつもの山形の温泉まで行ってきた。
　いつもの高速道路、そして蔵王の山坂道を走って感じたのは、スプラッシュって「地味な印象だけど、なかなかデキる」ということだ。たとえば、高速走行時のスタビリティやハンドリング、乗り心地を含めた乗り味といった部分では、最初、「トゥインゴのほうが優れている。同列に比較することはできない」という印象を持つのだが、ちょっとペースを上げたり轍の深い高速コーナーで車線変更したりといった負荷をかけると、「なかなかやるじゃん！」と思わせる。初期応答が鈍いステアリングは素早く操作すれば優れた回頭性を示すし、切り返したときのサスペンションの不快な揺り戻しも少ない。楽しくはないが、素直で安全な、実直な操縦性を示す。山形では路面が部分的にブラックアイスになっていた。しかし、そのような道を運転していても疲れは意外に少なかった。シートも、トゥインゴのもののほうが良いとは思うが、普通の国産車のものに比べれば格段に疲れにくい。つまり、第一印象として際立ったよさはないが、実際に使ってみると道具としての実力はちゃんとしている、少なくとも価格以上の価値を持っているというのが感想である。

運転日報（スプラッシュ）

天候：晴れ　
積算走行距離：２３３キロ
走行条件：市街地・郊外一般道・高速道・山岳道
乗員１～３名