雨漏り

　ヒュンダイの世界戦略車種であるSUV「サンタフェ」に雨漏りが多発したとしてネット上で嘲笑の的になっていたのはいつのことだったか・・・。

　韓国車の品質はここ数年の間に飛躍的に向上した。特に酷かった外装デザインについては、欧州車と見間違えるほど（そっくり！）良くなった。UBER（ベトナムではGRAB）で呼んで乗ってみても、トヨタのVIOSやニッサンのSUNNYに比べて、ヒュンダイや起亜のコンパクトセダンはまったく見劣りがしない。さすがに、マツダ３に乗ったときは別格の静粛性と乗り心地だったが、これはクラスが違うというべきだろう。

　今日、社用車のトヨタINNOVAの三列目シートに座って帰宅中、雨が降ってきた。しばらくして、頭のてっぺんに水滴が落ちてきた。見上げると、内装のウレタンを車体に留めるファスナーのあたりから雨漏りして、ぽつぽつと水滴が落ちている。仕方なく左から右に座席を移り、左のシートバックを起こして水滴がシートに滴らないようにした。その後もずっと雨漏りが続き、トランクの床が濡れていった。

　「他山の石」という言葉がふと頭によぎった。サンタフェの雨漏りクレームのときに「昭和３０～４０年代の日本車でもありえませんよ」なんてコメントしていた「業界関係者」はどう言うだろうか。「昭和の日本車ならありえなかったけど、平成の日本車なら不思議でもない」ということだろうか。「ベトナム生産のトヨタ車を日本車とは呼びません」ということか。