素浪人☆のブログ一覧

　ガソリン価格がまた上がってきた。円安が影響しているのか、１５０円台から１６０円台になっている。燃料節約のため知恵を絞る日々である。 　SHIN２号機には今までなかったアイドリングストップが装備されている。MTなので、停止状態でギアをNに入れクラッチを離すとアイドリングがストップするという動作だ ...
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　ブレーキ一式を交換したトレーラー１号機を牽いて蔵王に行ってきた。ブレーキ試験をするにはエコーラインの急坂がうってつけなのだ。エコーラインにはいつもブレーキの焼ける匂いが漂っている。積載物はスペアタイヤ、ソファベッド、ポータブル電源、発動発電機、燃料など約１００kgである。トレーラーの車重と合わせ ...
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　トレーラーのブレーキ異常（パッドがキャリパーから外れ、制動力が出ない件）を点検してもらうため、販売店のある群馬県に行ってきた。１号機で当該トレーラーを牽いて、日帰りで往復７００㎞走ってきた。メーカー担当者立ち合いの下、ブレーキを分解して事象を確認、良品と交換して外した部品を更にメーカーで検査する ...
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　追突事故のニュースが減らないな、衝突被害軽減ブレーキの装備が進んでいるのに、と思ったので、衝突被害軽減ブレーキが追突事故をどれだけ減少させるかのデータがないかと思い、ある記事を見つけた。それによると、事故を半減させる効果があるようだ。「意外と」効果が薄いと感じる。某メーカーのCMでは0.3％まで ...
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　前の２号機では左前輪が他の車輪に比べ顕著に摩耗が進んでいた。後輪よりも前輪のほうが減る傾向で、それも左前輪が猛烈に減る。アライメントが狂っているのではないかと疑っていたのだが、どうやらそうではないらしい。SHIN２号機に前後輪ローテーションして同じタイヤを履かせてみたら、1000㎞ほどの走行で同 ...
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　今日旧TB２号機、サンバートラックを売却してきた。しばらく自家用にするつもりで昨日営業ナンバーから自家用に変更してきたところだったが、翌日には手許を離れた。 　売却するにあたり、「積載物」である幌を全部外した。すると、走りがものすごく軽い。幌の重量はせいぜい３０kgくらいだと思うが、この３０kg ...
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　旧２号機に付けているヒッチメンバーをSHIN２号機に移設しようと考えていたのだが… 　SHIN２号機のリアパネルがより下方まで延長されているし、テールランプユニットの位置も下にあるためヒッチメンバーと干渉する。ボディ側で躱すには、テールランプユニットそのものを別のものにしないと無理そうだ。だ ...
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　今日の仙台は久しぶりに雨が本降りだった。そして、雨の中走っていると、メーターパネルに「スマアシ停止１１E」と衝突被害軽減ブレーキ、レーンキープアシストの停止を示すサインが出た。雨が降ると視界不良で停止してしまうようだ。 　こういう運転支援システムは、視界が悪い雨や霧、雪などの悪条件下でこそ有難 ...
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　家の駐車スペースは、ガレージに１台分、平地に３台分ある。そこに６台の車（軽自動車＆軽トレーラー）を駐車している。面積的にはちゃんと確保されているのだが、駐車方法には工夫が必要だ。ガレージに１台停めると余裕なのだが、ガレージは作業スペースとして使いたいし、バイクを出し入れするのにいちいち車を移動す ...
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　納車されたパネルバンにカスタマイズを施す。まずはお約束の補助ミラーだ。トラックは振り返っても窓越しに斜め後方が見えないので、広角のミラーで視界を補う。 　荷室内にフックを設置する。パネルバンには荷物を固定するフックが無いので、アクセサリー用のボルト穴（８ｍｍ）を使ってトレーラーから外したフック ...
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