素浪人☆のブログ一覧

　仙台の朝は早い。かつて住んでいたハノイやタルサ、奈良や京都と比べて、夏の日の出の時刻がやたら早い。ちなみに、明日の日の出時刻は ハノイ　　5：18 タルサ　　6：09(Summer time) 京都　　　4：45 なのに対し、 仙台　　　4：15 とダントツに早いのだ。他の地域では「朝」は５時頃 ...
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　今のハイゼットにはMT車も含めて「誤発進抑制機能」が搭載されている。前後に装備されたソナーが障害物を検知している状態では、アクセルを踏み込んでもエンジン出力が上がらないように制御する仕組みだ。 　この仕組みが、塩竃のように急勾配の細い路地を走るときうんと邪魔になる。道が狭いのでソナーは常に障害物 ...
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　うちの軽トラックには写真のような補助ミラーを付けてある。写真で見ると、助手席の窓越しに隣の車線のリーフが見えている。また、サイドミラーには自分の左後方にいるミライースが写っている。最初の写真では補助ミラーは黒い帯で隠してある。 その帯を取り除くと… お分かりだろうか。実はリーフとミライース ...
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　ハイゼットトラック用ダイハツ純正工具箱を買っておいたので、取り付けようとサイドカバーを外してステーをあてがってみたが… 　付かない。どうやら特装シャシーは普通のトラックとは微妙に異なるらしく（たぶんダンプやリフト付きなどと共用）ステーが嵌らない。かなり加工しないと付かないようなのだ。工具箱側は薄 ...
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メーカー特装車のパネルバンで、積載スペースは広大。運転席もハイルーフのおかげで広々している。MTでもスマアシやアイドリングストップ、スマートインナーミラーなどが装備されているのも良い点。ただし、パネルバン部分が重いので元々遅いのがもっと遅くなる。発進加速では路上の王者（遅いほうの）で間違いない。過 ...
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　ガソリン価格がまた上がってきた。円安が影響しているのか、１５０円台から１６０円台になっている。燃料節約のため知恵を絞る日々である。 　SHIN２号機には今までなかったアイドリングストップが装備されている。MTなので、停止状態でギアをNに入れクラッチを離すとアイドリングがストップするという動作だ ...
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　ブレーキ一式を交換したトレーラー１号機を牽いて蔵王に行ってきた。ブレーキ試験をするにはエコーラインの急坂がうってつけなのだ。エコーラインにはいつもブレーキの焼ける匂いが漂っている。積載物はスペアタイヤ、ソファベッド、ポータブル電源、発動発電機、燃料など約１００kgである。トレーラーの車重と合わせ ...
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　トレーラーのブレーキ異常（パッドがキャリパーから外れ、制動力が出ない件）を点検してもらうため、販売店のある群馬県に行ってきた。１号機で当該トレーラーを牽いて、日帰りで往復７００㎞走ってきた。メーカー担当者立ち合いの下、ブレーキを分解して事象を確認、良品と交換して外した部品を更にメーカーで検査する ...
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　追突事故のニュースが減らないな、衝突被害軽減ブレーキの装備が進んでいるのに、と思ったので、衝突被害軽減ブレーキが追突事故をどれだけ減少させるかのデータがないかと思い、ある記事を見つけた。それによると、事故を半減させる効果があるようだ。「意外と」効果が薄いと感じる。某メーカーのCMでは0.3％まで ...
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　前の２号機では左前輪が他の車輪に比べ顕著に摩耗が進んでいた。後輪よりも前輪のほうが減る傾向で、それも左前輪が猛烈に減る。アライメントが狂っているのではないかと疑っていたのだが、どうやらそうではないらしい。SHIN２号機に前後輪ローテーションして同じタイヤを履かせてみたら、1000㎞ほどの走行で同 ...
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