素浪人☆のブログ一覧

　エブリイの後席に乗る機会があった。うちのエブリイは「JOIN」というグレードで、後席は乗用仕様とほぼ同じもので、バックレストの角度が立っていることを除けばそれなりに「座席らしい」ものだ。その分、格納したときに床がフラットにならず、荷物を積むには不便だ。 　後席は、助手席に比べ脚の置き場所が自由 ...
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　ままちゃりに男性が乗る場合、体格に制限が生じる。 　うちのままちゃりは26インチのモデルで、（ほかに24インチのものがある）体格大き目の人にも対応している。そして、BSの製品なので、シートのピラーは長めである（一部メーカーだと極端に短くて延長が難しかったりする）。私は身長169センチで（５０代に ...
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　我が家初の電動アシスト自転車、購入にあたって時間をかけて十分に検討した。電動アシスト自転車は今やスポーツ車の分野にも広がり、ロードバイクやクロスバイクのモデルもある。以前スポーツ車に乗っていた私としては、それらのモデルに強い関心があった。もっとも、今回購入するのは買い物用の自転車である。クロスバ ...
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　ドナドナ・・・ 　「四輪のカブ」ことエブリイはデカいママチャリもラクラク積載可能だ。リアハッチの開口部が広いので、まっすぐ立てたまますっぽりと積み込める。問題は電動アシストママチャリが30キロ近い重量なことだが、前部、後部と2回に分けて持ち上げれば後は転がしていけばOKだ。最後に後席のアシストグ ...
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　我が家にパンダがやってきた。 　パンダは異例の経緯で購入したものだ。というのも、このパンダはふつうに中古車として購入したものではなく、妻が能力により召喚したいわゆる「召喚獣」の類である。だから、購入前に私はパンダについて何も知らなかった。そのラインナップに４WDの６MTがあることも、それが超レア ...
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　今までフルキャブオーバーの軽トラに乗っていて、今回セミキャブオーバーのエブリイに乗って感じる大きな違いは、「乗り心地と走行安定性が全然違う」ということだ。 　乗り心地と走行安定性に影響する要素として、トレッドとホイールベースが挙げられる。サスペンションの設計以前に、シャシーの寸法が大きく影響す ...
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　エブリイには、いまどき珍しくタコメーター（エンジン回転速度計）が付いている。別に無くても問題なく運転できるが、特にMTにおいてはオーバーレブを避けるためにあったほうがいい。 　そのほかに、エンジンのトルク曲線を頭に描いて、省エネ運転をするのに役立つ。サンバーのほうは低速トルクが細くていつも高回 ...
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　　娘が18歳になったので、運転免許を取るかどうかが話題になっている。娘本人は「今のところ必要性を感じない」らしい（それは、両親がアッシー（死語）になってくれるからでしょう）。でも、同じ大学に入学した友達が教習所に通い始めているらしく、気になるようで、「免許って必要と思う？」と質問された。あと10 ...
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　ホンダ　N-one RSの試乗に行ってきた。試乗車は残念ながらCVTのほうだった。実際に我が家に関係あるのはもちろん６MTのほうだ。 　N-oneには、何年か前の発表時に試乗したことがある。今回の試乗車でまず気づくのは、室内高がやや低くなっていることである。屋根が丸く膨らんでいてヘッドクリアラ ...
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　タイヤの外径が変わると速度計の表示の誤差が変化する。変化するのだけど、いつもの道をいつも通り走っていると、40キロ規制の道は実速40キロ＋αくらいで走っているのがGPS速度計の表示からわかる。速度計は10パーセント過大表示のときは４５キロを、5パーセント過大表示のときは42キロを、今の誤差ゼロの ...
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