素浪人☆のブログ一覧

　カングーのリアサスペンションを見ると、ごっついバンプラバーが目につく。これは、荷物を大量に積載する用途と乗用車としての乗り心地を両立させるための工夫である。長いサスペンションストロークとプログレッシブレートのスプリングと大きなバンプラバーの合わせ技だ。日本以外では「乗用車だから荷物は積めませんよ ...
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　私のかかりつけ医は車好き。ポルシェやGT-R、Zに乗っていて、医院への通勤にはGT-Rを使っている。今日も診察中に車の話になり、今はディーゼル車がいい、トルクがあって速い、という今までの車選びからは傾向の違う発言が出た。聞けばＢＭＷのディーゼルを買ったそうだ。「走り屋」？にもディーゼル車が人気ら ...
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　自宅の車庫に帰り着いたときにたまたま「52000ｋｍ」走行だったのでパチリ。 　このサンバーを購入してから２年経った。が、あっという間であり実感がわかない。みんカラを始めたときは30代、今は50代でその間の早さにも驚きである。 　あっという間に過ぎるから、一日一日を丁寧に大切にしたほうがいいな ...
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　３０年以上前、時々見かけたLADA NIVA、今でも新車で買えるらしい。 　かなり欲しいかも…いやいや、左ハンドルだしエアバッグさえ付いていない５０年前の設計だし（自分が子供だった頃の設計なわけだ。あの頃はまだソ連があった）、補修部品の調達も大変そうだから、そう簡単に買いはしないけど…。 ...
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　急に思い立って、八幡平に行ってきた。ついでに酸ヶ湯まで足を延ばし、往復８４０㎞の行程だった。ほとんど高速を使ったのだが、とても疲れた。疲れた理由は、Keiの操縦性が悪くて高速でフラフラしていたからである。そして、なぜ操縦性が悪くなったかというと、写真を見るとわかるように、トレーラーの重心が前すぎ ...
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　軽トラ（TB２号機）を車検に出した。車検に出す前に付加物を取り外すということで、幌をトレーラーに引っ越し… どっちも軽規格だからぴったり！ 丸裸にしたらなんか新鮮。 　代車はプロボックスのMT。整備工場の社長さんから「バンでマニュアルですみません」なんて謝られて「いえ、私にはご ...
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　私は航続距離が短い車が「一番嫌い」である。長距離運転の場合、基本的に休憩はほとんど取らないで一気に駆け抜ける。航続距離の基準は、仙台から郷里の奈良まで片道、あるいは仙台から羽田空港まで往復の８００キロだ。これは特に難しい基準ではない。２０００ccクラスの車は６０リットル、１５００ｃｃクラスは５０ ...
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　季節がいいのでバイクに乗りたい！　でも暇が無い（泣）。 　バイクもいいが、四輪でも２シーターのスポーツカーが気分だ。街にもそういう車がたくさん走っている。できればオープンだとなお良い。今運転しているのも２シーターだが全然スポーティではないので論外だ。 　マツダロードスターがいいかも。純粋に ...
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　気分転換に蔵王に行ってきた。今回は通行料を払ってハイラインまで行き、御釜を見てきた。御釜まで行くのは何年ぶりだろうか。 　道中例によって蔵王エコーラインを楽しんだわけだが、Keiってやっぱりよくできていると思う。コーナリング中の姿勢変化、ロールやピッチング、前後のグリップバランス、舵角とコーナ ...
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　４ナンバー仕様にしたKeiの走行性を確かめに、トレーラーを牽いて蔵王エコーラインの途中まで行ってきた。Keiは軽の割には操縦性に優れていて、トレーラーを牽いていることを忘れるほど軽快に山道を駆ける。普段重心が高くて不安定なキャブオーバーを運転しているから、ものすごくスポーティに感じる。 　とこ ...
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