素浪人☆のブログ一覧

　今日見かけたセフィーロ。一見ふつ～のセフィーロに見えるのだが、実はこれはＭＴなのだ。セフィーロにＭＴ仕様があったこと自体が驚きだが、実際に販売された数はどれくらいだったのだろう。かなりレアものであるのは間違いない。
　ちょっと前まで日産でもＭＴ仕様を選ぶことができたことを思い出し、かなり寂しい気分になった。今の日産はＡＴ仕様ばかりになっており、これが私が日産を離れた大きな理由になっている。このセフィーロのオーナーが次に車を買うときは、スバルあたりにいくのだろうか。


運転日報

天候：晴れ　午後から　にわか雨
走行距離：３４キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　タイヤの耐荷重がＬＩで決まっているように、アルミホイールの耐荷重も規格で決まっている。ボンゴは貨物車なので貨物車用のホイールを使用しなければ車検を通らない。例えば１５インチのホイールだと、乗用車用は６９０キログラムなのに対し、貨物用は８２０キログラムと耐荷重に大きな開きがある。私が「ボンゴに乗用車用のホイールを入れた場合には５００キロ程度までしか積載できない」と言うのはこの数字を基にしている。
　今度サンバーが納車になるわけだが、東北ではスタッドレスの手配が必須である。自分で履き替えられるようホイール付きで購入するのが普通だ。サンバーの標準は１２インチ、ＰＣＤ１００、４穴なのだが、スタッドレス用は１３インチのアルミを買うつもりでいる。その際にやっぱり貨物車用のホイールを探さなければいけないのか、ということで写真の表を見てみると、１２インチの貨物用よりも１３インチの乗用車用のほうが耐荷重が大きいのだ。そればかりか、１３インチの貨物用よりも乗用車用のほうが耐荷重が大きいのだ。そうすると、乗用車用１３インチでも問題なく車検を通るのだろうか。それとも杓子定規にＪＷＬ－Ｔマークがなきゃダメ、となるのだろうか。


運転日報

天候：晴れ　夕方から雷雨
走行距離：１５キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

　今日見かけたエッセ。かなり気合の入ったいじり方をしてある。ルーフにはでっかいスポイラーが・・・。京都ナンバーだったので、仙台まで自走してきたのかも。

　久しぶりに満タン法で燃費を計測することができた。通勤経路が変わり信号ストップが少なくなったせいか久しぶりに１３キロ台を回復した。エアコンも使っていることを考えるとかなり良い燃費だ。


運転日報

天候：晴れ
走行距離：３９キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

給油：４３．８０ℓ　単価：１１９円
満タン法燃費：１３．２キロ/ℓ

　長男用だけど（笑）。義父がノートパソコンを買い与えたのだ。今は１０万円前後で立派なのが買えるようだ。画面はワイドだし、ディアルコアのＣＰＵで、メモリーは２ＧＢ。ＯＳはＶＩＳＴＡだし。
　私にも欲しい（笑）。


運転日報

天候：雨　後　晴れ
走行距離：３７キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

　今日も暑い。じめじめしていてしかも暑い。ぐったりである。
　うちの近所の道は昔のあぜ道がそのまま舗装されたような場所が多く、狭くて歩道がない。そんな中をボンゴで走るとちょっと大きすぎるように感じる。軽ならすいすい走れるのだ。早く来ないかな、サンバー。

運転日報

天候：晴れ
走行距離：３３キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満