素浪人☆のブログ一覧

　社用車のマークIIのエンジンルーム。この直６はまさに名作だったと思う。この車は内装の質感なんかはかなり大衆車っぽい。木目調のプラスチックは、アメ車のそれよりも安っぽい。ブレーキのリンケージにガタがあって小刻みに蹴飛ばすとカタカタと音をたてるのも「なんだかな～」という感じだ。しかし、エンジンは気持ちいい。直６は振動が少なく、縦置きだからイヤなトルク反動を感じることもなく、スムーズに加速する。ＭＴだったらもっと気持ちいいだろう。
　マークIIの商品性は直６あってのものである。Ｖ６を積むようになってから車名を変えたのはトヨタの良識の表れかも（？）


運転日報（サンバー）

天候：晴れ
走行距離：３３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　私は暖機運転をしない。エンジンを掛けたら、すぐにギアを入れて走り出す。理由は単純、無駄なアイドリングを避けて燃料節約と炭酸ガス削減をするためだ。
　今日仕事を終えて帰宅しようとサンバーのエンジンを掛けた。すぐに１速で発進して国道に進入しようとした。右側から車が来ていたが、距離があるので右折で国道に入った。ところが、国道に入った瞬間、エンジン音がばらついて、回転が上がらなくなったのだ。４気筒のうち２気筒程度しか点火していないようで、エンスト寸前である。ローギアに入れているから、車は這うようなスピードである。右側からの車はどんどん迫ってくるし、ちょっと焦った。
　その後は何事もなかったかのように走っていた。気温が下がってきたから、始動直後はエンジンの機嫌が悪いのかもしれない。３０秒ぐらいは暖機運転、したほうがいいのかも。

運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３９キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　三菱ふそうの新しい大型バス、フロントガラスがとにかく巨大である。この大きいのが１枚のガラスなのだからすごい。飛び石で割れたら交換にいくらくらいかかるんだろう・・・？

運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　ボンゴのエンジンオイル、ＤＬ－１という規格で今まで純正以外に見つけることができなかった。今度出光からＤＬ－１規格のオイルが発売になるようだ。発売になってもＡＢやＹＨに置かないだろうから、純正を入れ続けることになると思うが・・・。
（写真はディーゼル用ではありません）

運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：３３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　光軸が下すぎるサンバーのライト、我慢して乗っていたが、今日の帰りに真っ暗な国道の横断歩行者がなかなか見えなかった（影が見えたのでハイビームにして確認）ので、光軸を上げてみることにした。
　この前、ディーラーのサービスマンから光軸のビスの場所は聞いていた。それをぐるぐる回してみるが、一向に上を向く気配はない。左側のライトにはビスが１本しかないのだが、どうも左右に動いているようで、上には向かない。右側のライトは１本のビスしか動かないのだが、そのビスを回すと他方のビスも回っている。「？？？」と思いつつ左右に回してみたが、こちらも上に向けることはできなかった。
　光軸調整ダイヤルが付いたことで、光軸調整のやりかたがずいぶん変わっているようだ。ディーラーでなければ調整できないようなので、もう一度光軸調整に出すつもり。

運転日報（サンバー）

天候：くもり
走行距離：４３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満