素浪人☆のブログ一覧

　職場の軒先に放置されていたスタッドレスタイヤを今度廃棄することになった。見てみるとバリ山のＳＹ９００、１８５Ｒ１４－８ＰＲがあったのでもらってきた。いうまでもなく、これはボンゴの標準サイズである（プライは６が標準だが）。ホイールもついていて、錆がきている以外は傷や歪みもなく、再塗装すれば十分使えそうだ。ただ、ホイールは６穴でハブが大きいタイプなので、ボンゴには使えない。キャラバンか旧型ボンゴ用のホイールのようだ。タイヤの製造年は２０００年なので、軒下に保管されていたにせよ、アイスバーンでのグリップは期待できないかもしれない。
　これをどう活用するか現在思案中。今はハンコックがあるからすぐには冬タイヤは必要ない。ホイールは使えないから処分を考えないといけない。勢いでもらってきたが、ただの粗大ゴミかも。。。

運転日報（サンバー）

天候：晴れ　時々　曇り
積算走行距離：４３６６キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　今日は暖かくて秋晴れの一日だった。でも、今週後半は急に寒くなるようだ。秋の行楽シーズンも終わり、後は雪を待つばかりとなる。

運転日報（サンバー）

天候：晴れ
積算走行距離：４３３４キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　ヘッドライトの切り替え方は自動車運転に必要な知識の中でも初歩的なところだ。自動車の装置の取り扱い方だから、エンジンの始動の仕方、シフト操作の仕方などと並んで誰もが理解すべきところだろう。私は、タイヤ交換の方法やバッテリーの場所などを知らなくても免許を与えてもよいと思うが、ヘッドライトの操作の仕方を知らないような人には免許を与えるべきではないと思う。
　ヘッドライトは通常上向き（ハイビーム）で使い、対向車や先行車があるときには下向き（ロービーム）に切り替えるのが正しい使い方だ。下向きのままでは照射距離が短く障害物を発見できないし、対向車や先行車がいるときにはその車の運転者を幻惑しないように下向きにする必要がある。そもそも、ハイビームは「走行用前照灯」といい、ロービームは「すれ違い用前照灯」と呼ぶ。その名称が使い方をそのまま表しているのだ。
　そんなことは当然のこと、と思っていたら、どうも見当違いだったようだ。ネットの記事でヘッドライトの使い方を知らない運転者が多数いるようなことが書いてあった。どうしてそんな人が免許を取れたのだろう、とかなり疑問に思った。運転免許試験の難易度を大幅に引き上げ、熱心に勉強しないと通らないようにすべきではないだろうか。自動車の運転は人の身体や生命に重大な危険を及ぼす行為である。また、日本では自動車の運転が日常生活に必要不可欠というわけでもない。今のように簡単に誰でも免許が取れるのは、ちょっと不自然な気がするのだ。


運転日報（サンバー）

天候：晴れ　時々　曇り
積算走行距離：４３０５キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満

　１１月に入って初めての給油。前回から比べるとリッターあたり１２円も値上がりしていてビックリ。間違えて軽油を入れてしまう人の気持ちがわかるような気がする。
　今回は原因不明で燃費が悪い。気温が下がったせいだろうか。それとも前回給油するときにいつもと前後逆に車を止めて給油したからだろうか。サンバーのタンクは前後に長いので前に傾斜すると満タンになりにくいのだ。

運転日報（サンバー）

天候：曇り　時々　雨
積算走行距離：４２７２キロ
走行条件：市街地
積載：１００㎏未満

給油：３１．０４ℓ　単価：１４６円
満タン法燃費：１４．９キロ/ℓ

　この写真を撮ったのは去年の３月である。平年並みの寒さで雪が多かったといわれる２００５,６年であるが、雪が多く降ったのは１２月だけで、その後は大して積もらなかった。
　今年はどうなるだろうか。雪かきをする機会があるだろうか。。。

運転日報（サンバー）

天候：曇り　後　雨
積算走行距離：４２４３キロ
走行条件：郊外一般道
積載：１００㎏未満