素浪人☆のブログ一覧

　仕事関係のベトナム人がバイクで転んだというので救援に行ってきた。病気、ケガの際には親類が世話をするというのがベトナムの流儀だが、親類が離れたところに住んでいるので駆けつけるまでの間のフォローに向かったのである。

　郊外の幹線道路で何等かの原因でバランスを崩したらしく、対向車線に飛び出して転倒、バイクは３０メートル近い滑走痕を残しており、けっこう速度が出ていたようだ。当然、バイクから投げ出されたライダーは路面に叩きつけられ負傷した。路面に残った血痕が痛々しい。

　病院に行ってみると膝、足首、手の甲、指、顎などに大きな擦り傷、肩、胸、両目に真っ黒な青タンという無惨な姿でライダーが応急処置を受けているところだった。特にケガがひどいのが顔面で、こんな典型的な「交通事故外傷」を見るのは久しぶりである。日本ではフルフェイスのヘルメットが普通だし、いくら軽装でも長袖、グローブくらいは着用しているので、こんなになるのは珍しくなっている。私たちのようにプロテクターを装備していれば、ほとんどケガはしなかったケースだろう。

　プロテクターはともかく、このライダーはヘルメットさえ被っていなかった。あの５００円で買える落とせば割れるベトナムヘルメットさえ被っていなかったのである。「よく生還できた」というところだ。毎日使うバイクの事故のリスクをあまりに意識しなさすぎと感じる。「Arai」「SHOEI」のようなブランドでなくてもいいから、フルフェイスのヘルメットを被ってほしいと思う。４０万円する高級スクーターにはお金を出すのに、数千円のヘルメットを買わない、被らないというその安全意識は傍から見ていてハラハラさせられる。

　ただハラハラしててもしょうがないので、とりあえず身近な人から日本製ヘルメットを布教して、帰国時に購入代行でもすることにしよう。

　

　妻から「私のバイク、点検に入れてきて。それからついでにガソリン入れて来て。水道の修理に使うモンキーレンチも忘れないで」と指令が出たので、妻のバイクで出かけた。いい天気のハノイ市街をトコトコと走る。写真の右側にある「和牛カフェ」って何なんだろう。和牛とカフェ、全然つながらないのだが。
　
　平日はバイクに乗る機会がなく、週末は妻のバイクに乗っているから自分のバイクに乗ることがない。バイク置き場の奥に自分のバイクがあり、妻のバイクは手前にあるからすぐ出せるほうを選ぶことになる。ハノイ市街で乗るにはFUTUREとWAVEの使い勝手に差があるわけでもない。遠乗りしなければFUTUREに乗ることがない。もしかすると１台だけでよかったのかも。



　真ん中に広い範囲で鉄板が敷いてあるという雨の日には絶対走りたくない交差点を過ぎて、町中にある「道具屋街」に行ってきた。



　日本料理店「蓮」のある通りで、レンチやドライバー類から電動工具までなんでも揃う。交通も便利で、サッと購入できるのでDIY派の強い味方である。

　どっか遠くに行きたいなぁ・・・。

　ベトナム語で茶は「チャー」という。ベトナムはお茶の産地で、けっこうおいしいお茶を飲むことができる。

　近所のスーパーに買い物に行って、高麗ニンジンっぽい何かやタイグエン茶っぽい何かを売っているワゴンの前を通りがかったら、「お茶の試飲はいかがですか？」と若い女性の売り子にベトナム語で話しかけられた。「チャー、ア？」なんて答えながら飲んでみるとなかなか旨い。それで、「このお茶はどうやって淹れるの」と英語で尋ねたら、店員が慌てた表情になり（「なんだこの人外国人じゃん！紛らわしいんだよ」って心の声が聞こえる）、「あ、私は英語が苦手なんで、ちょっと待ってて」とどこかに走っていった。しばらくして別の若い女性を連れて来て、その女性がお茶の特徴を説明してくれた。

　説明では、その茶は名産地であるタイグエンで採れたものであること、有機農法で作られていること、ほのかな甘みがあるが、甘味料は添加されておらず、天然の甘みであるということだった。はっきり言ってめちゃくちゃ怪しいのであるが、大きな袋に入って６万ドン（３００円程度）だと言うので買ってきた。家で説明のとおりに淹れてみたが、試飲したような色にならない。味はまあ近いものなので、そんなにハズレではなかったのかもしれない。

　それにしても、である。どうして私はどこに行ってもベトナム人扱いされるのだろう。数日前にも夫婦で初対面のベトナム人と話していたら、妻が日本人だと自己紹介した後でそのベトナム人が私に「あなたはベトナム人？」と聞いてきた。どこから見ても日本人だと思うんだけどなぁ、自分では・・・。

　顔面制動でシールドが傷だらけになり、交換しなければならなくなった。ベトナムでアライのシールドなんて売っているのかわからない。傷が大きく視界を損なっているのでこのまま使う気にはなれない。さて、どうしたものか。

　こんなこともあろうかと、この前帰国したときにスペアのシールドを入手してあったのだ。ヘルメット購入時に私のアストロIQと妻のQUANTUM Jは共通部品のシールドであることを確認してある。もともと付いていたシールドはちょっと形状が違う（私のは平らな板なのに、妻のは立体的に成型されている）のであるが、アドシスIシールドはどちらにも対応する。そこで、新しいシールドを私のヘルメットに、私の使用中のシールドを妻のヘルメットに、玉突き移殖を行った。

　これで明日からの通勤も問題ない。スペアシールド、グローブ、プロテクター付きインナーパンツは次回帰国時に調達する予定である。もしかするとヘルメットももう１個調達してくるかもしれない。バイクに乗るのは本体は安いが装備にお金がかかる。今回の転倒でもプロテクター類やフルフェイスの効果が実感でき、「これからも絶対この格好で乗る」と言っている妻がベトナム水準の軽装でバイクに乗ることはたぶん無いだろう。全身で１０万円程度のバイク装備を定期的に更新していくことになりそうである。

　心配の種は・・・。

　妻がバイクで転倒してきた。いつもの通勤経路が葬式で通行止めで、抜け道の急斜面を登ろうとして転倒したらしい。買ったばかりのバイクの損傷は軽微でその点はまあよかったものの、ヘルメットのシールドとチンバーにかなり傷がついた。「フルフェイスでよかったね」という話だが、交換用のシールドがベトナムで入手できない。さて、困った・・・。



　ちなみに、転倒の状況はこうである。急斜面を妻は２速で登ろうとして失速、支えきれず斜面の下側に転倒したらしい。常識かもしれないが、急坂は１速で、上体を前傾させて前輪に加重して登る。カブ類の１速はかなりローギアードで速度は出ないが急勾配でも登ることができる。