素浪人☆のブログ一覧

　毎日８０キロ運転していて、運転好きの私としては幸福なはずなのだが・・・あまり楽しくない。職業ドライバーだったときは、毎日７００キロ同じルートを運転していても、それが収入につながるから苦にはならなかった。しかし、通勤に運賃は発生しない。他の手段では通勤時間が３時間を超え、話にならないからやむを得ず自ら運転しているだけで、できればもっと風光明媚なところで快適に運転したいのだ。

　まあしかし、運転好きでなければバイク通勤そのものが無理だろうから、特技を生かしていると言えるかもしれない。それに、　バイクがもうちょっと大きくて余裕をもって運転できれば気分も少し違うかもしれない。にもかかわらず新しいバイクをなかなか買わないのは、それを通勤に使うことを想像しただけで、「まあいいか、買わなくても」と思ってしまうからだ。私は運転好きだが通勤好きではないのである。楽しくない通勤に使ってもタイヤはどんどん減るしオドメーターも進む。そのためにいいバイクを買う気にはなれなくて、グズグズしている今日このごろなのだ。

　通勤用とレジャー用の２台持ち（妻用を入れれば３台持ち）にすればいいのかも・・・あ、置き場所がないんだった。

　Goproのマウントのプラスチックのツメを破壊してしまった。この前の日曜日にも同タイプのツメを破壊しており、次々と壊してしまうのは自身のハカイダー属性のせいか、３年経って経年劣化したせいか、そもそも作りがちゃちいのか、ちょっと気にしている。



　今日の帰り道に見かけた事故現場。事故の瞬間を見ていたわけではないのだが、関係車両の位置から想像すると、この通りの右端には側溝があり、コンクリートの蓋がしてあるのだが、そこだけ路面から３センチくらい低くなっている。そこにスクーターが入ってしまって、路面との段差にハンドルをとられ、勢いよく中央寄りに蛇行したのではないだろうか。そこにたまたまダンプが通りかかって、ダンプに接触して左側に転倒、ライダーの女性がバイクの向こう側に投げ出された状況だろう。ヘルメットが見当たらないので、未着用だったか脱げてどこかに飛んで行ってしまって頭を強打したのだろう。

　ベトナムでは路面が本当に悪いので、車輪の外径が小さいスクーターに乗るというのは命にかかわる危険な行為である。自分一人だけなら転んで傷だらけで済むかもしれないが、たまたま大型車が通りがかる、という可能性もある。せめて１７インチのカブタイプ、できれば前輪１９インチのオフロードバイクなら安心である。これは、ABSよりももっと重要な安全装備である（ベトナムでは）。

　ヤマハのトリシティ、ベトナムで売ったら受けるんじゃないかと思う。特に女性ユーザーにはスクーターの扱いやすさに安定性が加わることで、とても文明的でおしゃれな移動手段になると思うのだ。そして、確実に重大事故の件数を減らす効果があると思う。

　今朝のハノイの気温は８℃。緯度でいうと台湾よりハノイのほうが南にあるのだが、ユーラシア大陸の寒気が進入してくると、冬らしい気温に下がる。今週いっぱい低温が続くようで、暖房設備がお粗末なハノイでは縮こまって過ごさなければならない。

　そんな寒さの中で、Goproの電池の持ちがずいぶん悪い。夏は１時間半～２時間連続録画できるのだが、今朝は１時間で電池切れになった。８℃でこれだから、マイナス１０℃以下の雪山等ではどうなるのか、ちょっと心配である。

　密林でGopro６をポチっておいたので、来月からは４K画像が撮れる予定。画質は上がるが、SDカードとバッテリーの持ちがどんどん短くなるという困った状態に。とりあえずバッテリーを４つ、６４GのSDカードを４枚併せてポチっておいた。そのほかに妻のヘルメット、夏用のメッシュジャケットX２、チェーンルブなどバイク関連グッズをポチって総額が１４万円を超えたことは妻には内緒だ・・・。

　今日は午前中に熱が３８℃以上出たので昼までで早引けしてきた。近所の病院に行ってインフルではないと診断され、今家でちょっと休もうとしているところだ。

　ヘルメットマウントにしたGoｐro、だいたいこのセッティングでいいようだ。ギリギリメーターやバックミラーが入る範囲が見えて、ちゃんと地平線も見える。それに、バイクのすぐ前の地面がよく見えるようになった。



　いつものチュンズオン橋もこのとおり。川が少しよく見えるようになった。



　急な上り坂でもちゃんと頂上までフレームに入っている。ライダーが見上げるのでカメラも上を向く。胸に固定しているより広い範囲が写るかもしれない。

　チェストマウントだったGoproをヘルメットマウントにして、現在取り付け角度の微調整中である。広角レンズなのであまり気にしなくてもいいのだが、それでも見やすい角度に調整したい。地平線が画面の６～７割を占めるのが理想的なのだが、最初は



ライダーの足まで見えそうなほど下向きで、かなり上向きにしてみたが、



　まだ地平線が９割を占めている。もっと上向きにしてみたら、今度は防水ケースの裏ブタがマウントに当たってGoproの出し入れが難しい状態になってきた。



　これでもまだ８割程度が地平線なので、裏ブタが開けられるギリギリのところまで上向きにして、明日以降さらにテストするつもりである。

　ヘルメットマウントでは、ライダーが安全確認のために首を振るたびに画面がグラグラしてなんとなく見づらい。画面の安定感ではチェストマウントほうが優れている。



　視界に入るカメラはこんな具合。