素浪人☆のブログ一覧

　私は「アニマルセラピスト」である。と言うと、「動物を使って人を癒す」ことができると思う人がいるかもしれないが、そうではない。私は「動物を癒す人」なのだ。対象の動物は爬虫類から鳥類まで幅広い。今日もボーダーコリーのお嬢さんを癒して恍惚とした表情のまま眠りに落ちるまで施術した。大変満足いただけたようなので、リピーターになってくれるものと期待している。

　以前、仙台に住んでいた頃に、玄関に大きなバッタがいて、手を出したら乗って来たのでそのまま食卓まで連れて行って、いろいろ話しながら（これは言語で話すのではなく、一種のテレパシーのようなものだ）メロンを一緒に食べたりして癒していたら、妻から「なんかそれおかしい！異常だよ絶対！」と言われたことがある。異常ではない。昆虫も同じ生き物だから、共感しあえる部分がかならずあるのだ。バッタに限らず、クモなどもよい友達になれる。

　ハノイの家にアシダカ軍曹が戻ってきた。早く仲良くなって写真を撮らせてもらいたいと思っている。

　

　VERSYSのメーター、燃料計の液晶のセグメントが小さい。速度計の文字の大きさなら走行中でも数値を読むことができるのだが、燃料計はいくつセグメントが残っているのか、停止中でなければわからない。

　VERSYSはどちらかというと中高年向けのバイクだと思うので、メーターの表示も「らくらくフォン」みたいに大きくしてほしい。うちのVERSYSでいうと、家を出発するときに燃料警告の点滅がなければ職場まで往復できるが、点滅が始まっていると苦しい。だから、家に着くまでに残量をちゃんと確認しておかなければならないのだが、信号で停止する機会がないときは、確認しないまま家に着いてしまうことがある。その場合、もういちどキーをONにして、燃料の残量をチェックしている。意識しないでも視界の隅でしっかり確認できる燃料計であってほしい。また、燃料警告は液晶のセグメントが点滅するものより、別にランプが点くもののほうが、視認しやすい。

　ところで、燃費計の表示が３５．８キロ／リットルなのに対し、満タン法では３０キロ程度なのは、一体全体どうしてなのか・・・。

　雨が降ると、運転者の足がずぶ濡れになる。これは、自車の前輪が跳ね上げた水をちょうど足のあたりで受けるからだ。カブのようにレッグシールドが付いているモデルでも、レッグシールドの下から水が跳ね上がって、足を濡らしてしまう。

　雨降りは、やはりスクーターのほうがいいようだ。少なくとも靴下までびしょ濡れになることはないし、裾だって汚れない。チェーンに油を差さなくてもいいし。

　今日は朝夕とも通勤時に雨に降られた。空模様を見ていて、雨が予想されたので土日に洗車しなかった。もう一月以上洗車していないので、車体はかなりドロドロである。

　雨の中を走ると、すぐにチェーンの油が切れてキリキリと音を立てるようになる。毎日チェーンに注油しなければならない。バイクが進歩しても、雨の日に頻繁な注油が必要なチェーンは一向に変わる気配がない。他のユーザーは面倒だと思わないのだろうか。

　7月下旬に帰国予定なので、日本に持っていくおみやげと日本で購入するものの買い物をしている。帰国のたび「今度こそ買い物は少なくしよう」と思っているのだが、今回も携帯電話の買い替えや日本のKei用のショックアブソーバーなどけっこうな額になっている。

　ショックアブソーバーは昨年9月のKei購入時から交換を決めていたもので、「この車はあと4年は乗るのだ」という意志を強くして、ジムニーを衝動買いしないよう備えるため注文したものだ。留守の間に車検が来るので、その際に交換作業をしてもらう予定だ。

　こうでもしないと絶対ジムニー注文しそうだから・・・（汗