• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. 日記
    4. >
  4. ブログ一覧
    5. >
  5. バルブクリアランス調整 [GAMMA]
イイね！
   
2019年05月04日

バルブクリアランス調整

エンジンを組み直してから2年経ちましたのでチェックしてみました。
先日のタペットカバーのパッキン交換のタイミングでやるつもりだったんですが、時間が無くて先送りしてました。



IN側で2箇所少し離れている所がありましたのでシムを交換して調整。
とりあえず簡易的に数値を揃えましたが、前回の数値と比べるとなぜか全体的に開いています。
普通ってバルブシートとバルブフェースが当たって摩耗し、クリアランスは詰まってくるんじゃないかと思うんですが・・・なんでやろ？

って、EX側が僅かに基準値を超えてるのでまた調整し直さな・・・orz
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2019/05/04 19:21:36

   

イイね！0件



carview!のマイカー登録でお得なクーポンを獲得しよう

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

秋名湖と46。
8JCCZFさん

紋別出張の帰りに…チョットドライブ
なみじさん

雨の休日
バーバンさん

エネオスランドリーって。
ベイサさん

間瀬峠、土坂峠撃墜！
桂＠ZC33Sさん

High-Dan Presents ...
まあちゃ55さん

この記事へのコメント

チャコ＠カプ
2019年5月4日 19:37
カーボンの付着で閉じきってないとか？
コメントへの返答
2019年5月4日 20:52
えー、嫌すぎるー…

一応クランクを回した感じ、圧縮はしっかりありましたので大丈夫と思いますが、0.02mmってどんだけ違うかなんて分からんレベルですよね(^_^;)
gamma
2019年5月4日 22:50
一般論ですが．．．
駆動側(フェース・カム・シム)とバルブ側(シート，バルブフェース)の摩耗が均衡してクリアランスがあまり変化しないように設計するのが常套ですね．摩耗しないのではなくて両者均衡して摩耗するからクリアランスが変化しないだけで．．．
なので駆動側の摩耗に不利な条件で運転するとクリアランスが増えることはあり得ます．

駆動側に不利なのは低速長時間運転とかプロファイルのよろしくないカム，オイルの不良等々．．．

勿論，摩耗でなくカーボンもよろしくないですが．
コメントへの返答
2019年5月4日 23:06
なるほど…プラマイのバランスですか。
バルブを新品に変えたのも影響しているんですかね。
アルトは完全にジムカーナ専用なので、ほぼ高速道路＆競技走行なので低速長時間はないです。
まぁ2年1万キロ弱で0.02mmと思えば許容範囲なんだろうか…

   

プロフィール

「来週からジムカーナ3連週がはじまる…楽しみ…」
何シテル？   03/10 23:30
21アルトでジムカーナをはじめて22年。 メンテはDIYでチープにモータースポーツを楽しんでます。 2010年に近畿地区戦B1クラスのタイトルを獲得できまし...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2024/5 >>

日 月 火 水 木 金 土
   1234
5678910 11
12131415161718
19202122232425
262728293031 

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

禁断のレブリミッター変更 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2022/06/01 12:25:58
サポートやスカラシップについて考える（後編） 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/12/05 14:45:37
ジムカーナ公式戦参加のススメ（後編） 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2018/10/25 15:07:48
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

スズキ アルトワークス スズキ アルトワークス
2015年末の横転からの箱替え。 エンジン、足回り、駆動系を始め、パーツ類は全て移植。 ...
スズキ RGV250Γ スズキ RGV250Γ
20年ほど眠っていた妻のバイク。 私のVΓを処分したこともあり、レストアを開始し、半年か ...
スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
エアコン付きの車が欲しかったので。 というのは実は建前で、本当は宿敵カプチーノの弱点を ...
カワサキ D-TRACKER125 カワサキ D-TRACKER125
50Γ売却後、また落ち着いたら125でも買おうと検討はしていました。 当然125ΓやWO ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）
© LY Corporation