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FRでいろんなコースを走ってきましたが、とうとうコースがダブってしまいました。
慣れない車で走るとコースでこんなに課題（難易度）が違うのかと改めて思い知らされます。

今回、雨予報からの回復傾向でしたが、朝は降っていませんがウェット。
曇ってるし、風はあるけど、クソ湿度が高いので乾く気配がありません。
路面温度はたぶん20℃ちょいくらい（測ってない）

なおFRでの初ウェット走行です。
まともに走れる気がしない。

しっかりウェットを走りたいのでさっさと並びます。
1本目、2本目と走ってみましたが、全然前に進みません。
おいおい、中国チャンプはこんなタイヤで走ってんのか？ｸﾚｲｼﾞｰ



いやZⅢでもアルトならもうちょっとマシに走れる。
FR＋ZⅢ＋ウェットという組み合わせの悪さがエゲツなかったです。


あ、紹介が遅れました。今回のメンツです。
Z33は悪い大人に騙されて富士山の麓に行ってしまいました。
代わりにZC33の了さんが参戦です（偶然です）



さて、走行の方ですが、3本目くらいからほぼ乾いてきて、5本目には完全ドライでした。
まともに走れた動画がないですが、暇なら見てください。



午前は計7本。結構走れました。

NDRF氏の横にも乗りましたが、なんか結構上手くなってました。
全体的にいいリズム感で、ライン取りもいくつかを除いて及第点。
まぁタイム的にはまだ最下位でしたが、今回はJMRC部会主催の練習会なので参加者は基本ライセンスホルダー。
そして恐らくNDの限界はもっと高く、きっと私の知らない領域なので、これからは自分で踏み込んでいってもらえればいいかな…



そして午後のコース。午後は計5本。
ベスト動画は無いですが、暇なら見てください。



さて、散々走って不満が明確になってきました。

現在の仕様
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RHB31タービン交換
モンスターフルレンジスポーツコンピューター
純正ブローオフバルブ、オープンエアフィルター
純正フライホイール、純正クラッチ
ストリート車高調6k/4k

最大ブースト1.0kg/cm2
最高出力75ps
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とりあえず、キャンバーを付けて、バネレートを上げて、リアパッドを変えて、タイヤは使い切るまではこのままで。
車高調も競技用に交換したいですが、これはもう少し考えてからにします。
あとフライホイールも交換したい…


また午後もNDRFに何度か同乗しましたが、午前と違ってなんか攻め切れていないです。
メリハリが無いというか、空走している時間が多いというか、やはり経験が少ないのでコースによってムラが出てしまうようです。
でも1速はきちんと入れられているみたいだし、アンダーの感触も分かっているので、このまま走り込んで経験を積めば攻略できると思います。
まずは来年ミドルデビューですね。


さて、次は久しぶりに舞洲の予定です。
何で走るかはまだ未定…