GAMMAのブログ一覧

今日は午前中はオートテストがあるので、ミドル戦は午後から。
ゲートオープンも8時なので、以前から気になっていた池を見に行ってきました。

普通車で来ないでは欲しいくらい細道を走ります。
途中、１台だけ地元の軽自動車とスレ違っただけなので助かりました。



それにしても朝7時の閑静な山奥に響き渡るB車の排気音…雰囲気ブチ壊し。
次はセルボで来よう。

名阪まで空いた山道を流してきましたが、R31TW280Rは特にクセも無く、十分なグリップ力。限界付近の挙動は当然不明。


本日のチームメイト。
フィットとスイスポの3台だけ。



車検を兼ねてのテストランでチョロっと走りましたがやはり限界は高そう。
でもリアが先に破綻するので、あまり突っ込めずまだちょっと分からないです。
ちょっとリアのエア圧を低めにしたのが裏目に出た感じ。

1ヒート目の頃には路温も30℃を超え。
温度も上がったので大丈夫かと思いましたが、リアのエア圧はいつもどおりに戻していざスタート！

したのですが



壊してしまいました。

何が起こったのかよく分からないです。
当日は直すか、乗り換えるか、ずっと悩んでいましたが、一応直す事にします。
人も車もかなりダメージが大きいので、復活にはしばらく時間がかかりそうです。
とりあえず積立てた賞金を放出するか。

せめて転んでくれればダメージは車だけで済んだのになぁ。
モチベーション最悪。なんもやる気が起きん。

とりあえずブログは書きましたが、もしコメントをもらっても多分返せません。

TSCO主催なので昨年の最終戦みたく願掛けも兼ねてR1Rで走る予定だったのですが、1月に予約していたアイツが直前に出荷連絡！？
土曜日に届く予定なので、万一持ち帰りされないように朝から自宅待機です。

しかしいつまで待っても来ない…これは夜配達のパターンか？
まぁそれならそれで仕方ない…と思っていたら15時半に届きました！

出来たてホッカホカ！！
TW280Rです。



近所のショップに連絡したら17時半なら作業OKとのこと。
ホイールを洗って時間に持っていき、無事ミッションコンプリート！



とりあえず履いてみましたが、市街地での感触は特に普通。
明日のミドルは昼からなので、ちょっと寄道して山道してきます。

まだ早朝は0℃前後とかなり寒い名阪。
でも6時丁度くらいから日が出てきて、次第に春らしい暖かさになっていきます。



今回はNDRF選手は骨折で欠場。
見学だけは来れるかと思っていたのですが、助手席に乗るも大変なようでお休みということで、Z33の集中講座となりました。

今回ターン多めの練習会で色々と試せました。
最初はグリップで走って、3本目からサイドを引いていきます。
4本目は広場のターンもいい感じに回せて本日のベストタイム。

お昼には路温も25℃程度に上がってきました。



午後からは同乗してもらって再びグリップで走ったり、同乗して問題点を考えたりと、改めて教える難しさをヒシヒシと感じました。

最後の2本は再びタイムアタック。
広場と最後のサイドがそれなりに決まれば15秒台も出るはず…だったんですが、そんなに甘くなく、結局16秒台、17秒台で終わりました。

ラスト1本だけビデオを撮ってもらいました。
サイド失敗パターンなので参考にならないですが。



今回もゼスティノにトドメを刺すべく頑張りましたが…まだまだですね。



今年1年は余裕で使えそうだな…
でも来週はTSCO主催のミドルなのでR1Rでで賞金稼ぎです。

2回目の開幕戦
九州に続き近畿開幕です。



いい天気ですね…
朝の気温こそ低いものの、日が照れば暖かい。
風もひんやりしていますが、日さえ当たれば暖かい。

…降らないですね。

今年は出戻り(？)でSタイヤクラスへ！
とりあえず1年限定のつもりで修行に出ました。
ここは優勝の望みは欠片も無いクラスですが、ぬるま湯に浸かりかけている自分を熱湯に放り込むというか、茹でて一皮剥くための場所です（笑）
適当に走ってもそこそこ結果の残る環境と、簡単には入賞できない環境では勝負に臨むメンタルも全然違いますからね。
まるわら選手に勝負を挑むにはこれくらいの荒療治でないと…


本日のチームメイト（一部）



ゲートオープン時点での気温は0℃程度でしたが、日が出てくると少しずつ気温も上がってきます。
1ヒート目の時点では路面温度も先週同様26℃。
という事でセッティングもそれを基準にします。一抹の不安はありますが。

そして予想通り３速1コーナー進入でリアブレイク！www
カウンターをあてつつ、スピンしないようアクセルを入れつつ、かつコースアウトしないようになんとかクリア。

結果、1分8秒
D2の車両が居たのでなんとかベベツー
上を見上げると、3秒、5秒、6秒…荒れてるなー
1つ順位を上げるのに-2秒も必要なんですが、ミス回収で足りるかどうか…


2ヒート目
BR1クラスのまるわら選手が生タイム8秒台まで上げてくる。
って、165のR1Rですよ…タダでさえシビアな戦いをしているのに、遠隔でシバきに来るのやめてくださいよ…(;´Д｀)

ですが、私が走る頃には路面31℃くらいまで上がってきました。
前半右コーナーなので、左のタイヤを太陽の向きにしておきます。
とは言え、リアは2021年製のG/2Sなのであまり期待はできない予感。



念のため1コーナーは用心して入りましたが、それでもギリでした（汗）

ですが大きなミスもなく、なんとか頑張って2.5秒上がりました。
ゴール時点で3位にステップアップ。これで後続へプレッシャーになるはず…

結果コンマ2秒差でなんとか3位キープ！
今年の目標が表彰台だったのですが、開幕戦で達成してしまいました✌



誰しも「アルトには負けたくない」というプレッシャーがあるはずで、ただこれが効くのも最初のうちだけ。
今後はこういうタナボタは期待できなくなると予想しています。

ちなみに上は2秒、3秒…どう足掻いても無理やろ…
あとはもう雨に期待するしかない。

まー今年は神経を擦り減らしながら走っていきます。



しかしR1R(165)に対してA050(175)で2.5秒しか差が付けられていないと言うのは…orz
対A052だったらアリかと思うんですが…

昨年同様、近畿開幕戦の1週間前に九州の開幕戦に参加してきました。
ただ今年はSタイヤで走るので、九州もSタイヤで…と思ったら九州はBCクラスが無いやんか…マジかー！と思ったら、何でもアリ オープンクラスがあるそうで、エントリフィーも安いし丁度ええやん（そういう問題か？）

フェリーは2便を取りたかったのですが、ほぼ満席で諦め。
金曜日に午後休を取って1便に乗ることにしました。



2月とはいえ、1便だとまだ明るい。
万博会場も良く見えました。リングもまだ健在です。




明けて土曜日。移動日です。
いつものごとくダムを拾っていきます。
朝が早いので回収作業がはかどります。



が、はかどりすぎたお陰で妻がお疲れの模様…
ラストに立野ダムがギリ間に合いそうだったのですが、諦めて早めにチェックインすることにしました。

で、ホテルに着いた所で丁度見慣れた車が出ていくところでした。
エントリーしていないと思ったのですが、エントリーリストをよくよく見るとエントリーされてました（言われんと分からんわ！）


明けて日曜日。本番日です。
1年ぶりのHSR九州です。



で、昨夜出会ったやっせんぼ選手＠マックィーン号。
久しぶりにお会いできました。



そしてまさかこんな所で対決することになろうとは…
去年の友は今日の敵、まさか九州で会うとは誰も思わなかろうw



と、盛り上がった所で1ヒート目。路面温度は26℃
3速入れ損ないと、最後のターンが行き過ぎ気味でロス。
1分24秒でトップのランサーに3秒差で2位。
うーん、3秒は辛いな…ミスを回収しても1.5秒くらいか？


お昼は路面30℃を超える状態だったのですが、次第に曇りだし冷たい風が…
なんとか走行まで持ちましたが、路面は1ヒート目程度まで下がりました。



まぁ、なんとかタイムアップして2位キープ。
予想通り1.5秒しか上がらなくてガッカリですorz



でも全体でみるとボチボチなタイムなので及第点か。

ただ後で動画を見ましたが、あまり勢いのない感じでパッとしません。
移動しただけで分かるSタイヤらしい貼りつくようなグリップ感はなく、ラジアルに毛の生えた程度の感触でした。
うーん、ここ数年でコンパウンド変わったのかなぁ？
ロガーで見ると限界横Gは確実に上がっているのですが、パキっと曲がるような感触では無かったです。



うーん、ちょっとこじり過ぎたか。
まぁ来週もう少し探りつつ試してみます。


さよなら九州！また来ます！



そういや猫には会わなかったなぁ。残念。