仲林工業株式会社のブログ一覧

あけましておめでとうございます。
本年もどうぞよろしくお願い致します。

本日1月5日より、2026年の営業を開始させていただいております。
スタッフも元気に顔を合わせることができ、昨年に引き続き、変わらぬかたちで新年のスタートを切れたことをありがたく感じております。

冬季休暇中に頂戴しましたご注文・お問い合わせにつきましても、順次対応を進め、先ほどすべてご返信を完了いたしました。
お待たせしてしまい誠に申し訳ございませんが、ご連絡いただいたお客さまにおかれましては、ご確認いただけましたら幸いです。

本年も、一台一台と向き合いながら変わらぬ品質と対応をお届けできるよう努めてまいります。
2026年も引き続き、ご愛顧のほど、どうぞよろしくお願い致します。

いつもご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

誠に勝手ながら、12月26日（金）正午より2026年1月4日（日）まで、冬季休暇を頂戴いたします。
期間中にいただいたお問い合わせ・ご注文・各種メッセージにつきましては、休暇明けより順次対応させていただきます。

なお、休暇明けの混雑を考慮し、1月4日（日）に限り、メールやメッセージなどのネット関連のみご返信・対応を行う場合がございます
（※必ずしも対応をお約束するものではございません）。

お客様にはご不便をお掛けいたしますが、何とぞご理解のほどお願い申し上げます。

本年は原材料等の影響により価格改定を行うこととなり、心苦しい一年でもありました。
それでも変わらずお選びいただいたこと、心より感謝申し上げます。
来年も変わらぬ品質と対応をお届けできるよう、引き続き努めてまいります。

どうぞ良い年末年始をお迎えください。
来年も変わらぬご愛顧を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

先週はポルシェ タイカンクロスツーリスモにご来社いただきましたので、その時のようすをレポートいたします！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2020年から発売されていますポルシェはタイカン、なかでも2021年からのタイカン4クロスツーリスモになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





フロントは以前に採寸したタイカン（製作日誌はコチラ）を参照しながら作成した第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。

















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

＜オーダー時のアドバイス＞
今回、お持込みいただいたのはタイカン4クロスツーリスモですが、4Sクロスツーリスモ、ターボクロスツーリスモにも適合okとなります。
ルーフレールの有無で型の形状・サイズを変更しておりますので、ご注文時の選択肢にはご留意くださいませ。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

先月にBMWアルピナ XD3にご来社いただいておりましたので、その時のようすをレポートいたします！ お持ち込みくださいましたお客さま、この度もご足労いただき誠にありがとうございました。以前より弊社製品をご愛用いただき、改めて御礼申し上げます。
（F25型）から引き継ぎ、2018年初夏に発売されました、BMWアルピナ XD3は（G01型）オールラッドになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
BMW X3よりも、ボディボリュームはかなり増しています。フロントを重点的に詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。

















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

XD3のアンテナですが、小型ではないものの、そこまでの鋭さはありません。





多少張りはしますが、ルーフレールによって持ち上がることもあり、それほどの負荷はありませんので、アンテナ袋「なし」の方が良いという印象です。

お客さま、この度もご足労くださり誠にありがとうございました！ 弊社カバーがお役に立っているようで、私どもも大変うれしく感じております。また、ありがたいお言葉まで頂戴し、恐縮に存じます。
今後ともご愛顧いただけましたら幸いです。
どうぞ、引き続きよろしくお願い申し上げます。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

平素より仲林工業をご愛顧いただき、誠にありがとうございます。

11月29日（土）23時頃より発生しておりました、当サイトの閲覧不可およびメール不通の障害につきまして、先ほど、すべての機能が正常に復旧いたしましたことをご報告申し上げます。

■ 復旧した機能

1. ウェブサイトの閲覧・購入機能
通常どおりサイトをご覧いただけるほか、オンラインでのご注文も再開しております。

2. メールの送受信機能
お問い合わせ、ご注文確認メール等の送受信も復旧しております。

■ 障害の原因と対応

ネームサーバー切り替えに伴う設定エラーが原因で、ウェブサイトおよびメールが不通となっておりました。
ドメイン管理会社と連携し、設定の修正と動作確認を行い、現在は正常に稼働しております。

■ お客様へのお願い

障害発生期間中（11月29日～復旧まで）にメールをお送りいただいたお客様につきましては、メールが正常に届いていない可能性がございます。
大変お手数をおかけいたしますが、内容をご確認のうえ、再送いただけますと幸いです。

この度は長時間にわたり多大なるご迷惑とご心配をおかけし、深くお詫び申し上げます。
今後同様の事案が発生しないよう、再発防止策の強化に努めてまいります。

引き続き、何卒よろしくお願い申し上げます。