仲林工業株式会社のブログ一覧

先週は、BMW 2シリーズ（2代目）Mスポーツにご来社いただきました。
お持込みくださいましたお客さま、このたびもご足労いただき誠にありがとうございます。以前より弊社製品をご愛用いただいており、今回もお車を拝見できましたこと、ありがたく思います。

BMW 2シリーズ (G42)のMスポーツは、FRレイアウトを基本としたコンパクトクーペらしい軽快さに、スポーティな専用意匠を組み合わせた一台。
（2代目）G42型は2022年に登場し、ワイド感を強めたフロントフェイスや立体感のあるキドニーグリル、大きく張り出した前後フェンダーにより、従来型よりも存在感を高めたスタイルとなっています。
Mスポーツでは専用バンパーやサイドシル、足まわりの演出も加わり、標準仕様とは異なる引き締まった印象が際立っています。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等を除く）、および下記海外メーカーの新型車を常に求めております。

メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー

まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





G42型2シリーズクーペMスポーツは、ロングノーズ気味のフロントまわりに加え、前後フェンダーの張り出しとクーペらしい滑らかなルーフラインが印象的。後端へ向かって引き締まるシルエットも意識しながら、採寸を進めてまいります。

第1回サンプルで全体のフィット感はほぼ決まり、フロントまわりとリアのタイヤハウス形状を重点的に再調整。
第2回サンプルで完成となりました。

装着シルエットをご覧ください。

















うしろマチ「なし」の型になりました。

マチとは？
車の側面生地と、天井を走る生地の間――四隅コーナー部分に入る細長い三角形のパーツのことです（車種形状により四隅すべてに入らない場合もあります）。
より詳しく知りたい方はコチラの記事をご覧ください。
ページ後半の灰色生地で縫い付けられている部分が「マチ」です。できるなら、マチは無い方がボディカバーとしては理想的です。
理由は、
・縫い目が減る
・糸の劣化リスクが減る
・老朽化が遅くなる
・雨水の浸透する率も下がる
というメリットがあるためです。
縫い目は、どうしても経年劣化の起点になりやすい部分です。

ただし、車両形状によってはマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合があります。この場合は、耐久性とフィッティングのバランスを見極め、マチを入れる場合があります。
今回は「なし」で整えることができました。

また、アンテナに対してアンテナ袋を装備した場合、下記のようなイメージとなります（Lexus LS (XF40)にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナ部分につきましては、まず加工を施さず（アンテナ袋を付けず）に製作し、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、商品到着後、お客さまご自身で位置に印を付けていただき、弊社までご返送いただく必要がございます（詳しくはコチラをご参照ください）。
ただし、今回のようにアンテナ位置を実車で計測している車種につきましては、お持込みいただいたお車と同一の外観形状である場合に限り、アンテナ袋を装備したうえでお渡しすることも可能です（別途料金を頂戴いたします）。
もっとも、アンテナ袋の装備にはデメリットもございます。
装備のご申告方法も含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

2シリーズのアンテナは、ボリューム自体はありますが、突出量は控えめです。





多少の張りは生じるものの、アンテナ袋は設けないほうが良い印象でした。

お客様、この度もご足労いただき誠にありがとうございました。再び、直接お車を拝見しながら製作できましたこと、大変ありがたく思っております。
TT-9000（裏起毛）生地によるボディカバーは、ただいま発送準備を進めております。お届けまで今しばらくお待ちいただけましたら幸いです。また、何かお気付きの点などございましたら、どうぞお気軽にご連絡くださいませ。
よろしくお願い申し上げます。


ご注文はサイトよりお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

5月2日（土）～5月10日（日）まで、ゴールデンウィーク休暇とさせていただきます。

ゴールデンウィーク休暇前の出荷につきましては、

・4月20日（月）午前9:00までにご注文いただいたもの
に限り、対応予定としております。

なお、「銀行振込」支払いをご選択の場合は、上記期限内にご注文いただいたうえで、4月23日（木）午前9:00までにご入金確認できたものが対象となります。
※4月20日午前9:00以降のご注文につきましては、お支払い方法にかかわらず休暇前出荷の対象外となります。

ただ、現在すでに多くのオーダーを頂戴しておりますため、受注状況によっては締切を早めさせていただく場合がございます（前回は締切を前倒しさせていただきました）。
ゴールデンウィーク前にご入用のお客様は、どうぞお早めにご依頼・ご準備くださいますようお願いいたします。

なお、働き方改革による社内調整のため、4月13日（月）は臨時休業とさせていただきます。
土日を含め、3連休となりますので、あらかじめご了承くださいますようお願いいたします。

このたび、実車のお持ち込みをいただいたお客様に代車としてご利用いただいておりましたダイハツ ムーヴにつきまして、先日、ご利用中のお客様による追突事故が発生いたしました。幸いお怪我がなかったことが何よりではございますが、車両は全損となり、廃車という結果となってしまいました。

日頃よりお使いいただいていた車両でもあり、このようなかたちとなってしまったことを、私どもとしても大変残念に感じております。

その後の各種手続きにも多くの時間を要し、作業の遅延や納期のご相談をさせていただく場面もございました。急なお願いにもかかわらず、ご理解とご協力を賜りましたお客様には、心より御礼申し上げます。

これまで何度も実車をお持ち込みいただいているお客様の中には、このムーヴに親しみを持ってくださる方もおられました。そのようなお客様へも、今回の件は心苦しく思っております。

現在、新たな代車としてトヨタ ルーミーの導入を予定しておりますが、納車は5月初旬頃を見込んでおります。それまでの間、代車のご利用をお約束しておりましたお客様には、ご不便とご迷惑をおかけしましたこと、改めてお詫び申し上げます。

また、代車のご利用にあたっての同意書につきましては、これまでもご署名をいただいておりましたが、このたび内容をより具体的に明示したものを改めてコチラにて掲載いたしました。今後、お持ち込み時に代車をご利用いただく際には、ご署名をお願いする内容となりますので、ご理解のほどお願い申し上げます。

なお、代車はレンタカーではなく、あくまで仲林工業株式会社の所有する社用車でございます。ご利用の際はその点をご認識いただき、何とぞ安全運転にてお使いいただけますと幸いです。

アウディ RS3セダンにご来社いただいておりましたので、その時のようすをレポートいたします。
お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。

A3セダンベースのRS3セダンは、2.5リッター直列5気筒ターボエンジンと四輪駆動システムを組み合わせた、コンパクトクラスの中でもひときわ存在感のある一台。
2代目GY型は2022年に登場し、前後フェンダーや専用デザインの前後バンパー、大型の開口部を備えたフロントまわりなどにより、標準モデルとは異なる迫力ある外観です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等を除く）、および下記海外メーカーの新型車を常に求めております。

メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー

まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





RS3セダンは、前後フェンダーの張り出しはもちろん、前後へ滑らかにつながる抑揚あるボディラインが特徴的です。
後端へ向かって絞り込まれるシルエットも意識しながら、採寸を進めてまいります。

第1回サンプルで全体のフィット感はほぼ決まり、フロントまわりを重点的に再調整。
第2回サンプルで完成となりました。

装着シルエットをご覧ください。

















うしろマチ「なし」の型になりました。

マチとは？
車の側面生地と、天井を走る生地の間――四隅コーナー部分に入る細長い三角形のパーツのことです（車種形状により四隅すべてに入らない場合もあります）。
より詳しく知りたい方はコチラの記事をご覧ください。
ページ後半の灰色生地で縫い付けられている部分が「マチ」です。できるなら、マチは無い方がボディカバーとしては理想的です。
理由は、
・縫い目が減る
・糸の劣化リスクが減る
・老朽化が遅くなる
・雨水の浸透する率も下がる
というメリットがあるためです。
縫い目は、どうしても経年劣化の起点になりやすい部分です。

ただし、車両形状によってはマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合があります。この場合は、耐久性とフィッティングのバランスを見極め、マチを入れる場合があります。
今回は「なし」で整えることができました。

また、アンテナに対してアンテナ袋を装備した場合、下記のようなイメージとなります（Lexus LS (XF40)にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナ部分につきましては、まず加工を施さず（アンテナ袋を付けず）に製作し、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、商品到着後、お客さまご自身で位置に印を付けていただき、弊社までご返送いただく必要がございます（詳しくはコチラをご参照ください）。
ただし、今回のようにアンテナ位置を実車で計測している車種につきましては、お持込みいただいたお車と同一の外観形状である場合に限り、アンテナ袋を装備したうえでお渡しすることも可能です（別途料金を頂戴いたします）。
もっとも、アンテナ袋の装備にはデメリットもございます。
装備のご申告方法も含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

RS3セダンのアンテナですが、形状の影響もあり、やや突っ張りが感じられる状態です。





多少の張りは生じますが、雨のかからない保管環境であっても、アンテナ袋「なし」の方が良いという印象です。

お客様、この度はご足労いただき誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー。すでに発送を完了しておりますが、何か気になる点等ございましたらお気軽にご連絡くださいませ。
どうぞ、よろしくお願い申し上げます。


ご注文はサイトよりお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレインにご来社いただいておりましたので、その時のようすをレポートいたします。お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
Eクラスのステーションワゴンをベースに、SUVの走破性をクロスオーバーさせた「オールテレイン」は、現行のS214型においても独自の存在感を放つ特別な一台として2024年に登場しました。
今回採寸させていただいたEクラス オールテレイン（S214）は、専用の外装デザインや高められた最低地上高が特徴となっております。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等を除く）、および下記海外メーカーの新型車を常に求めております。

メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー

まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





オールテレインは、ベースのワゴンより一回り大きく張り出した専用のホイールアーチモールや、SUV譲りのタフな前後アンダーガードを備えた、肉厚なスタイリングが特徴です。
このわずかなワイド化や、オールテレイン特有の切り立ったフロントグリルを意識する必要があるため、慎重に採寸を進めてまいります。

第1回サンプルでフロントのフィット感はほぼ決まり、ルーフ後方を再調整。
第2回サンプルで完成となりました。

装着シルエットをご覧ください。















うしろマチ「なし」の型になりました。

マチとは？
車の側面生地と、天井を走る生地の間――四隅コーナー部分に入る細長い三角形のパーツのことです（車種形状により四隅すべてに入らない場合もあります）。
より詳しく知りたい方はコチラの記事をご覧ください。
ページ後半の灰色生地で縫い付けられている部分が「マチ」です。できるなら、マチは無い方がボディカバーとしては理想的です。
理由は、
・縫い目が減る
・糸の劣化リスクが減る
・老朽化が遅くなる
・雨水の浸透する率も下がる
というメリットがあるためです。
縫い目は、どうしても経年劣化の起点になりやすい部分です。

ただし、車両形状によってはマチを無くすことでフィッティングが崩れる場合があります。この場合は、耐久性とフィッティングのバランスを見極め、マチを入れる場合があります。
今回は「なし」で整えることができました。

お客様、この度はご足労いただき誠にありがとうございました。
これまでも弊社のボディカバーをお選びいただいており、今回もこうして直接お会いしてお車をお預かりできましたこと、大変ありがたく思っております。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー。すでに発送を完了しておりますが、何か気になる点等ございましたらお気軽にご連絡くださいませ。
これからもお車を守り続けるお手伝いができましたら幸いです。
今後とも、どうぞよろしくお願い申し上げます。


ご注文はサイトよりお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
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