トヨタ プリウス（3代目）G's、採寸＆装着確認（完成）

昨日はトヨタ プリウスG'sにご来社いただきました！ お持込くださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2009年から2015年にかけて発売されましたトヨタ プリウスは（3代目）、なかでもマイナーチェンジが行われた2011年12月、その際に新たに登場したプリウスG'sです。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





ノーマルのプリウス（3代目）のサンプルカバーが残っていましたので、試着から開始しました。
ほんのわずかですが、部分的なゆとりが見られました。
プリウスG'sの方がボディサイズは大きいので、本来ならゆとりが出るのはおかしいのですが、ノーマルのプリウス（3代目）なら、もっと大きなゆとりが出ている可能性があります（ノーマルプリウス（3代目）の製作日誌はコチラとコチラ）。
ノーマルのプリウス（3代目）採寸時は、まだ採寸技術が充分でなかったため、詰めが甘かったようです。
改めて削ったサンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。











うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

コチラと比較しましても、フィット感の向上はわかっていただけるかと思います。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込みいただきましたのはプリウスG'sですが、今回採寸しました型で、（3代目）ノーマルプリウス、プリウスPHVにも適用させていただきます。
プリウスG'sの方がボディサイズは大きいのに大丈夫？ と思われるかもしれませんが、先述の通り、もともとはノーマルのプリウス（3代目）のサンプルカバーから削っており、ゆとりは軽減されています。
プリウスG'sもしっかり収まる形状、サイズは確保したうえでの削りですので、仲林工業カバーとしてのフィット感、クオリティはお約束致します。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

お客さま、この度はご来社くださり誠にありがとうございました。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバーを仕上げさせていただきますので、今しばらくお待ちください。どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/