仲林工業株式会社のブログ一覧

先週はシトロエン グランドC4ピカソにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、以前よりご愛顧いただきまして、また日頃よりお世話になり誠にありがとうございます。
クサラピカソの後継として発表されたグランドC4ピカソ、その初代最終型になります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
フロントとリア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

カバーのすそですが、ゴム仕様の場合はこの写真のまま、「すそ紐絞り加工」仕様の場合は車体形状的に絞り込みを考慮し、2cm程全体的に丈が延長となります。





アンテナはネジ式になっておりますため、コチラを参照のうえ、カバー装着時には外してくださいますようお願い致します。
アンテナの台座は残るため、カバー装着しても多少の盛り上がりはありますが、この程度でしたら問題はありません。

お客さま、この度は遠方からご足労くださり、誠にありがとうございました！ またこの度も取材くださり、御礼申し上げます。
そうなのです。過去にも取材をしていただいたのですが、今回もまた、サンプルカバーの仕上げや普段の業務内容、またこの頃のカバー事情について特別に取材をしていただきました。
記事の方は、後日ウェブにもアップされるとのこと。どのような内容になっているのか、こちらのブログでもご紹介させていただけるかと思いますので、楽しみにお待ちください！

お客さま、TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/