仲林工業株式会社のブログ一覧

今週はスバル レガシィアウトバックにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
1995年から発売されていますスバルはレガシィ アウトバック、なかでも日本向けとしては2021年から発売されています（6代目）BT系のレガシィ アウトバックになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとリアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。







サンプルはすそがゴム仕様。それによりカバーの後輪付近のすそに皺が寄り自然と持ち上がってしまっています。
きちんと下ろせば、前輪付近と同じ深さまで被ります。留め具「すそ紐絞り加工」であれば絞りの強さも調整でき、テンションもすそ一周にかかりますので、このような吊り上がりはありません。



反対側は皺がなかったので、合わせて掲載します（掛け方のほんのわずかな片寄りで、ゴム仕様の皺は発生したりしなかったりします）。







うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

レガシィアウトバック（BT系）のアンテナですが、両端のルーフレールで持ち上がっていることもあって、そこまでの負荷はありません。





若干干渉するものの、例え屋外保管であったとしてもアンテナ袋「なし」の方が良いです。

お客さま、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

今週は日産 ルークス ハイウェイスターにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2009年から発売されています日産 ルークスは2020年からの（デイズルークスを含めて3代目）、なかでもハイウェイスターになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
フロントとルーフスポイラー箇所を詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

＜オーダー時のアドバイス＞
お持込みいただいたのはハイウェイスターですが、ルーフスポイラーやフロントアンダー部分を調節してノーマルグレードのルークスの型にしています。

またアンテナは可倒式となっていますので、フロント方向へ倒してからのカバー装着をお願い致します。





お客さま、この度もご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

毎度ご愛顧いただきありがとうございます！

休暇明けからもたくさんのご注文を頂戴し、引き続きどどんと出荷しております。
ありがたいことに現場はいっぱいいっぱいの状況ですが、納期的に延長もなくお届けできそうでホッと安心しています。
お待ちいただいていますお客さま、誠にありがとうございます。今週末にはご使用開始いただけるかと思いますので、今しばらくお待ちくださいませ。

本日は朝からお客さまよりうれしいお声を頂戴致しました。
愛車のソリオを手放すことにされたのですが、仲林工業カバーを毎日使用してくださり、内外装ともに新車同然の状態と評価され100万円以上の高値で売却できたそうです。
お喜びのメッセージで、こちらもスタッフ共々とてもうれしい気持ちになりました。
恐らく丁寧に、きちんとご利用くださったお陰で、カバーの効果を最大限に見込めた結果と思われます。

今後ともご期待いただけましたらうれしいです。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します。

毎度ご愛顧いただきありがとうございます。

冬期休暇前から休暇中に頂戴しましたご注文分、どどどどん！ と出荷が始まりました。例年以上のご注文の数に、年明けからうれしい悲鳴、スタッフとともにフル稼働で仕上げさせていただきました。
発注くださいましたお客さま、大変お待たせ致しました。もう少しでお手元へ到着致しますので、いましばらくお待ちくださいませ。

大阪は富田林市の仲林工業は、さきほど霙が降りしきり、止んだものの非常に冷たい冬の風が吹きすさんでいます。
オミクロン株の第6波による影響も気になるところですが、皆さまどうかご自愛くださいませ。
2022年もお客さまのお役に立つカバーを提供させていただきたく思っておりますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

今週はトヨタ ヤリスクロスにご来社いただきました！ 2022年最初のお車になります。お持込みくださいましたお客さま、誠にありがとうございます。
2020年8月から発売されています小型クロスオーバーSUV、ヤリスクロス ハイブリッド。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルで全体的にフィット。
リアを詰めた第2回サンプルで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「あり」の型になりました。
マチとは？
車の横面に対する生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。
うしろマチは「なし」となる車種が多いのですが、今回は、フィット感の崩れによりマチ必須となりました。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししています。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

ヤリスクロスのアンテナですが、小型ではないものの、そこまでの鋭さはありません。





多少張りはするものの、例え屋外保管であったとしても、アンテナ袋「なし」の方が良いか、、、という印象です。

お客さま、荒れた天候のなか、この度はご足労くださり誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/