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2022年02月08日 イイね！

雪道をバイクで走りたい人へ ♪　(‘∇^*)v

雪道をバイクで走りたい人へ ♪　(‘∇^*)v先週の土曜日、セローに乗り

雪道を走ったインプレを

改めて紹介したいと思います。


そこら辺は書いてなかったし （笑）


・・・


まず大前提としてタイヤは

ＩＲＣのツーリストだということ。

alt

雪には強いけど

スパイクタイヤと比べ挙動や

運転操作が全然違います。


ちなみにコチラは以前

エンジン修理依頼を受けて

預かっていたクロスカブ。

alt

写真は腰上ＯＨ後の試運転で

真冬の網走へ行った時のもの。


実は特殊な車両で

元旦の初日の出を目指す

いわゆる宗谷岬仕様です。


前後タイヤはフルピンのスパイク。

夏道とほぼ同じ感覚のまま

雪道を走ることが出来るんだな。


ただしツーリストと同様

スピードを５０ｋｍ/ｈ出すと

制動に気を遣うけど （汗）


・・・


まずはセロー２２５の

登りの様子から。

alt

基本的には４速４０ｋｍ/ｈで

トラクションを意識しながら

走ると安全です。


登りだからと言ってアクセルを

不用意に開けると簡単に

スライドして一回転します （笑）


半クラを使わず１速から

パンパンとシフトＵＰするのが

コツなんだな　(‘∇^*)v


・・・


で、今度は下りです。

alt

こっちはトラクションや

アクセルワークに関して

そんなに気を遣いません。


でもその代わり減速操作が

鬼門になるんですよ。


エンジンブレーキを併用して

アクセルを合わせてシフトダウン。


リアブレーキはロックする

ちょい手前の押し込む感覚を

事前に探っておきます。


勿論フロントブレーキも掛けますが

シューっと触る程度で優しくね ♪

alt

まあ、コケずに山を

降りてきた人が言うのだから

間違いないです （笑）


・・・


それと走りには関係ないけど

ハッとしたことがあります。

alt

分かるかなぁ ？

雪の塊が路面に散らばっている。


これが何かと言うと。

alt

谷になっている斜面から

落ちてきたものなのだ。


厳寒の今の時期なら無いと思うが

春先になれば雪崩の危険性も・・・

とても勉強になりました　(*^_^*)


今回は道道９５号という

行き止まりの道でしたので

すれ違うクルマは無し。


万が一コケることを想定すると

道選びも大切だと思います。


・・・


雪道ライドを安全に

終えることが出来れば

清々しい充実感が待っている。

alt

alt

あっ、それと

この遊びをする場合・・・


寒さに強い人限定になるので

無理をしないで下さいね （爆）


おしまい。


Posted at 2022/02/08 21:20:23 | コメント(9) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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