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2022年05月02日 イイね！

【 ヤマハ セロー２２５ 】 レーシングキャブに変更したら激変した件 （笑）

【 ヤマハ セロー２２５ 】 レーシングキャブに変更したら激変した件 （笑） ＧＷだというのに寒いし

今にも雨が降りそうです。


そこでセローのキャブを

社外品へ交換することにした。


以前から購入済みのパーツを

並べてみたよ。

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キャブを含め必要なパーツが

キット化されている物を購入。


・ケイヒンＰＷＫ２８キャブ

・専用インシュレーター

・拡大エアダクト

・ハイスロットル

・アクセルワイヤー

・セッティング用ジェット類


うーん、素晴らしい ♪

世の中には商売上手な

人がいるもんだ　( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ


・・・


最初に手を付けたのは

エアクリの吸気導入ダクト

alt

純正は後ろを向いてるし

そもそも入り口が小さい。


外して交換品と並べてみた。

alt

今回導入するのは通称

豚鼻ダクトと呼ばれています。

誰が名付けたか知らんけど （笑）


空気がしっかり吸えるように

入り口の向きを前方へ変更。

alt

ほんと地味な作業ですが

これで全然変わるんだな。


・・・


次は純正キャブを外し

ＰＷＫ２８と比べてみる。

alt

左の純正は負圧式のＳＵキャブ

ＰＷＫ２８は強制開閉式キャブ

もう仕組みからして違います。


難しい話は抜きにして

レスポンスやトルクそれに

パワーもＵＰしちゃうのです。


新品とは言え

念のため中身を確認。

alt

メインジェット　１１５＃

スロージェット　３８＃


この組み合わせは

自分の考えと同じだったので

とりあえずコレで行きます。


・・・


専用インシュレーターと共に

ＰＷＫ２８キャブへ交換。

alt

フィッティングも問題ナシ。

古いバイクはスカスカなので

取り付けは超ラクチン （笑）


最後に

アクセルワイヤーを通して

ハイスロに交換しました。

alt

こだわりのジータ製グリップは

再利用しています　(o´罒`o)


・・・


とりあえずエンジンを

掛けてみたけど ！？


ただでさえ大音量の

ＲＳＶマフラーがさらに

盛大な音になった （滝汗）


そんな訳で諦めました。

alt

alt

ノーマルじゃないと

近所迷惑になるからね。

┓(￣∇￣;)┏


・・・


エアスクリュー１.５回転戻し。

これでアイドリングを調整して

近所を走って来ました ♪

alt

もうねえ・・・


結論から言うと

ヤバいぐらいに速いっす。

(＊｀゜ｗ゜´＊)


アクセル開けたらドンと出て

レブまで一気に行くので

シフトチェンジが忙しい （笑）


いやいや、冗談抜きに

ボアアップ＆ハイカム交換の

領域に近い効果です。


セッティングもこれでＯＫ。

でも逆にそれが不満 ？


そうか・・・

作業が簡単に終わったのは

alt

カスタムはもう止めて

そろそろ走りに行けと言う

暗示なのかもしれない。


ならば神様のご意向に従って

ツーリングにでも行きますか （爆）


おしまい。

Posted at 2022/05/02 04:19:58 | コメント(10) | トラックバック(0) | ヤマハ　セロー３ＲＷ１ | 日記

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「あー、業務連絡です。
ＸＲ100モタードのキックペダル
戻り不良は直りました。

バイクはいつでも持って行けます。
詳しくは会って話しましょう。
それでは！ ( ^ω^ )」
何シテル？   06/08 12:54
50歳を目前に、勤めていた建設会社が倒産！　一念発起して、20代のころから趣味でやってきた　「バイク再生」　でこの一年食いつなぎました～。 今回おかげさまで再...
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