エイジングのブログ一覧

←　バリオス　が落札されたので

お別れの記念撮影です♪


奈良で元気に暮らすんだぞー！




こう見ると

在庫　が

沢山あるようですが・・・



実は、もうタマがないんです。

（´・ω・｀)ｼｮﾎﾞ～ﾝ



ＦＺ４００Ｒ　は　ｍｙバイク

ＦＺＲ４００　は　パーツ売り




誰か、マジで売ってください！

※昨日のブログの業者より、高価買取します（笑）




ということで

ＺＺＲ２５０　に着手しました～

↓





まずは　ＦＺの件　もあるので



エンジン始動に向けて

オイル交換　しました。




えっ！




またもや？




衝撃の事実がぁ～




受け皿に

オイルを落としましたが




出てくる、出てくる（笑）




全交換容量　１．９Ｌ　のところ


なんと！　


３．２Ｌ　も入ってました～




おいおい、大丈夫か？　(￣ロ￣lll)




さて・・・




気を取り直してっと

＼(*⌒0⌒)ｂ♪ﾌｧｲﾄ～！




今度は

オーバーフローしている

キャブのＯＨ　です。




まずは


サイドカウル左右　と　センターカウル


を外します。




すると、この量です！

↓




しかも

プラスビス、ヘキサゴンビス

８ミリ、１０ミリのボルト・・・



完全に整備が終わるまで

もう、触りたくないです（笑）



さて、ストリップにして

キャブ　を外しました。

↓





★　開けてみると　★

↓



お約束～　ヾ(≧∇≦*)ゝ


そして


フロートバルブが抜けないぞ！

↓




突き刺さったままです・・・（笑）




途中省略。




洗浄が終了！　(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

↓



段付き、摩耗等もなく

状態は良かったです！




次回は

エンジン始動にチャレンジ　です。

ヾ(`･ω･´)ﾉガンバルぞ！



※それにしても、あのオイルの量はなんだったのか？
　

何か悪い影響が、なければよいのですが・・・

←　いつも行く、１００円ショップ　で　

　買ったものです。

　　

使い道は

いつか？　紹介します・・・（爆）




さて

この　１００円ショツプ　のそばに

バイク買取　で有名な　「某店」　があります。




吹けば飛ぶような？　エイジングですが

一応、同業っぽいので




コソっと　(((((((っ･ω･)っ

偵察　＆　分析　を

してきましたー（笑）




店の前を見ると

↓




これから

トラックに積み込みこまれる　バイク　たち。



一番手前には　ＣＢ１３００ＳＦ　がある。



コイツは　実動美車　です。

チタンのフルエキが、付いていました。

（直営の中古車ショツプ行きですね）




右側に　ＸＲ２５０バハ　



こちらも　メチャメチャきれい　です。

（海外行き　の伝票が貼ってあった）




その奥の　バイク達　は



みんな　ボロイ　です。

（業者オークショ行きのバイクです）





店内を覗いてみると

ほとんど整備する様子はなく




単に

バイクの行き先を選定している

そんな感じがしました。





ではなぜ？

どこに行くか判ったのか・・・





それは、コレを見たから


↓





手前のトラック　には

要整備のバイクたち　が載ってます。

これらが　業者オークション　行きでしょう。



そして



奥のトラックの中　には

ビカビカのハーレー　があります。

こっちは、直営ショップ　行きかな？



さっきの　ＣＢ１３００ＳＦ　は

奥のトラック　に載せるみたいです。




この状況を見て・・・




自分は対極の仕事をしているんだな～




と感じました。




・・・




良し悪しは別にして

最近の業界の流れ　は

こうです。




買取業者は

集めた大量のバイクを、右から左に　

業者間のオークション市場　へ

出し続ける　

（なぜか？逆に相場も上がっているらしい・・・）


↓


それを

ショップが、いい値段で買って整備する

（または、買うのをあきらめて中古販売を縮小する）


↓


高いと思いつつも

買えたショップの店頭価格は

さらに高くなる


↓


お客さんが、手を出さない

（バイクに乗りたくても買えない）


↓


当然、中古バイクが

一部の車種を除き、売れない


↓


ショップは、非常に困る





どうなんでしょうねぇ～

ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿　



・・・・




ちなみに、先ほど

自分が出品していた　バリオス　の

オークションが終わりました。




その終了近くに

こんな　質問　が・・・




このバイクの条件からすると

即決価格２１万でも十分、安いのですが



何故、そのような低価格で出品することが

できたのでしょうか？



差し支えなければ、お答えください。





ですって・・・





もの凄いタイムリーな質問です（笑）





それは～






さっき書いた・・・







流通ルートに乗ってない

裏の商品だってこと！（爆）


（とは、答えていません・・・）




※結局、この質問者の方が落札してくれました～

しかも、もっと安く・・・あなたは運がイイかも？？

←　先日入庫した　ＺＺＲ２５０　です♪


バリオス　に続き

新しめのバイク　の連続です。

　イイのかσ(・・;)？





名刺には、８０’バイクショップ　

と、書いてあるのに・・・




最近は


９０年代がメインです（笑）




さて、このバイク。

現状は　不動車　ですが

外観は、非常にキレイ　です。




仕様から見て　９８年型　かと思います。

いわゆる　中期　の

４０馬力　バーション　ですね♪



この後、排ガス規制で

３５馬力にダウン　しますので

一応、フルパワー仕様？　です（笑）




整備は、これからですが

負圧式の燃料コックを　

ＰＲＩ　の位置にすると・・・



キャブから

燃料がダダ漏れです

・・・　(￣ロ￣lll)



エイジングは

これまで　ＺＺＲ２５０　を身近で

あんまり見たことのない！？



でも



意外とイイ感じ？？　(*^-')b




例えば

↓





このカウリングの　うねり？
　


うっ、美しいですぅ～

+ﾟ*｡：ﾟ+（*´∀｀）ｳｯﾄﾘ+ﾟ：｡*ﾟ+.




さらに

↓





このテール！　凝ってるぅ～



いずれも

ＺＺＲ１１００のディティールの延長

なんでしょうけど・・・



２５０ｃｃにありがちな

チープな感じが、しないんだよなぁ～



自分だったら


ツーリング用に１台あってもイイ感じ！？


ですね（笑）




・・・




ところで

新品同様の、このタイヤ？？？

↓





シンコー？

　って　何者　(￣0￣)/？



長い事、バイクに携わってますが

初めて見たメーカー　です。



前オーナーの話　によると

このバイク自体は　赤男爵　で購入　



タイヤも、そこで交換したので

赤男爵の専用タイヤかなぁ～

（そんなわけないか・・・）



見た感じは、国産でしょうか　(・・;)？



コンパウンドの状態からして

悪いタイヤでは、なさそうです。



ちなみに、この　ＺＺＲ２５０　は

今月、オークションに出す予定です♪

（整備状況は、例のごとくブログでにて・・・）





《　追　伸　》


自分の　ＦＺ４００Ｒ　は

しばらく封印します（笑）

←　ＦＺ４００Ｒ　に

変化があった　ので、ご報告♪


（キャブ同調の作業中写真です）




まずは

エンジンの状態　を知るため




基本に戻る　ことに・・・

（圧縮測定に向けて）





昨日の　オイルの一件　があり

根本的な原因は分かったので




今度は


修理に向けての調査

　

です。





★　プラグ交換　★

↓






★　エアフィルター交換　★

↓






★　キャブレター４基の同調　★

↓






★　エンジン圧縮確認　★

↓




作業中の写真は


撮りにくいので、ナシ！（笑）





で、その結果は・・・





標準圧縮圧力　９．５㎏/ｃ㎡

に対し

１～４番の圧力は　８．３～８．７㎏/ｃ㎡




圧縮圧力限度は　７．５㎏/ｃ㎡

なので

低めながら、許容範囲　でした。





ひょっとして

深刻じゃないのか？？




そんな期待を持ちつつ

ある事　を試しました。

そしたら、なあぁぁ～んと！！

（爆音注意！　音量下げて・・・）

↓

サンセイレーシング　が爆音なので

３０００回転までデス・・・（笑）




アイドリングから

モクモク出ていた　白煙　が




ほとんど出ない！＼(◎o◎)／





実は・・・



エンジン圧縮圧力の測定前

もう一回、オイル交換　しました。



その時

コイツ　を入れてみたんです♪

↓






オートバックスで、おなじみ？（笑）



本来は

ガスケット類の漏れ止め用　ですが



バルブ回りのクリーニング　にも

効くとのこと・・・

（２輪にも使えるところが、スゴイ！）




まあ、色々やりました。

根本的な解決ではないにせよ




自分のバイク　なので




暫定ＯＫということで　（笑）　


イイのかσ(・・;)？








そして・・・






《　お知らせ　》



新規に入庫しました

ヽ(*´∀｀)ﾉゎｰｨ　

↓





カワサキ　ＺＺＲ２５０　です！



オークション出品中　の

バリオス　に続き

またもや　カワサキ　です（笑）



現状は　不動車　ですが

外観は、非常にキレイです。

（まだ詳しく見てない！？）



詳細は、明日アップします♪

昨日、売れた　ＤＴ２００Ｒ　を　

例のごとく、フェリーに　載せました。


少し話は長いですが・・・

勘弁してくださいネ（笑）





今回は

苫小牧東港　までなので

札幌からの距離は



往復２００キロ！

半日がかりの仕事です。



途中、恵庭市　というところの

道の駅　に寄りました。

↓





うぬ～！？

左手奥に　怪しげな物体　が・・・








オマエかよ～　(・ω・｀=)ゞ



ちなみに

置いてある台　は・・・

↓





;:ﾞ;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ﾌﾞﾌｫ!!


こっちの方が、インパクトあるじゃん！


バカみたいに、一人でウケてました（笑）




中に入ると

新鮮な　産直野菜　で、いっぱいでした♪




お買い上げ～

↓





いま　北海道の旬　は

この　キノコ　かな～




通称は　落葉キノコ


ホントの名前は





知りません。

　（~▽~＠）ﾏｱｲｲﾔ




御みそ汁に入れると

なめこ茸のような味　で

美味しいです♪




・・・




自宅を出てから、２時間３０分。


苫小牧東港に到着。




ちょうど、フェリーの入港　です。

↓




更に進む
↓



もっと進む
↓




船の先頭を見ると・・・

↓





お前が引っ張ってたのかよ～

(≧∇≦)ﾉ彡 バンバン！


（ホントは、埠頭に巨大なロープを、繋ぐために運んでいるだけ）




ターミナルに戻ってみると・・・

↓





建物の中から

フェリーが飛び出したぁ～



ヽ ( = ^ ･ ω ･ ^ = ) 丿バカみたい



ちなみに、駐車位置は係の人の指示です（笑）

（身障者の方の場所なのに・・・）




最後は、バイクに乗って

フェリー中のへ。

（　ＤＴを置いてきます　）

↓





こうして

往復、６時間の仕事　が終了。



この間は　

ずーっと、一人ぼっち。



とっても、ツマラナイです。

そこで今回は・・・





この仕事を


　小さな幸せ探しの旅　　という設定


にしてみました～（笑）




（真面目にお仕事している皆さん、ゴメンナサイ）