素浪人☆のブログ一覧

　デミ夫の走行距離が３００００キロを超えた。納車から１年８ヶ月、途中長期入庫している分の３ヶ月を引くと１年５ヶ月ほどである。１年２万キロのペースで走行していることになる。このままいくと５年で１０万キロの大台に乗りそうだ。 　写真はデミ夫の後輪の残り溝。ローテーションしないでいると前輪と後輪で磨耗に ...
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　納車時から履いている(正確には納車後の４月から夏タイヤとして履いている）ミシュランＥＮＥＲＧＹ　ＸＭ１、かなり磨耗してきた。写真はローテーションをさぼっているため磨耗が著しい前輪のものだ。スリップサインまで後２ミリほどしか残っていない。後輪はまだ４ミリほど残っている。もうすぐスタッドレスに履き替 ...
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　今日は家族で蔵王方面に出かけた。妻が「車酔いする」と言うので運転を交代した。私の記憶が確かならば、うちのデミオの後席に乗るのはこれが初めてである。錆修理の代車のデミオの後席には乗ったことがあるのだが、自分の車の後席に乗ることはなかなかないのだ。 　後席に乗ってみると・・・なるほど、これは酔うはず ...
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　一ヶ月間の代車生活が明けて、自分の車でいつもの通勤ルートを走った。「やっぱり車はＭＴじゃなくっちゃ」というのが正直なところである。また、代車が履いていた標準タイヤ（１７５／６５－１４の「ＡＳＰＥＣ」）はグリップがかなり低くてハンドルがプラプラな上にロードノイズとハーシュネスが大きい。それに比べて ...
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　デミ夫が修理から戻ってきた。錆の出ていた鉄板の継ぎ目にシーラーを塗って塗装して戻してきた（写真は整備手帳にアップ）。 　これが「できる限りのことをした」状態なのだそうだ。これからの冬の期間に錆が再発しないか観察を続けるつもりでいる。 運転日報（代車デミオ） 天候：晴れ 積算走行距離：２１１０ ...
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　デミ夫が入庫してからもうすぐ４週間になる。だんだんデミオが代車であるという意識が無くなってきた。これだけ入庫日数が多いと昔のイタ車にでも乗っているような気分になる。まあ、のんびり待ちましょう。。。リコール対応で忙しそうだし。 運転日報（代車デミオ） 天候：晴れ 積算走行距離：２０８７０キロ ...
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　今日から錆修理のためデミオがディーラーに入庫した。錆の修理は昨年８月の大修理、その後のノックスドールやり直し、そして今回で三度目である（写真は８月２２日の左ストラットタワー）。 　今回はアテンザの製造工程で使われている浸透性の高い防錆剤で処理をするとのことだった。また、ノックスドールが剥がれて錆 ...
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　デミオのサビの一番の原因は、車体構造にあると思う。デミオは薄い鉄板を何枚も重ねて溶接（接着？）することで強度を出すようにしてある部分がたくさんある。この鉄板を重ね合わせた部分に湿気が滞留し、防錆剤の浸透も十分ではないため、サビが進行するようだ。軽量で剛性の高い車体を作ろうとする設計者の意図は理解 ...
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　高速道路を長時間走るような場面で、デミオは真価を発揮する。ボディ剛性が高く乗り心地がフラットで直進性も良い。カーブで路面に凹凸があるようなところでも大きく煽られないし、サスペンションがストロークしてもタイヤの接地性に変化が少ない。 　新車のときに比べればショックの減衰力が低下してきた感があるが、 ...
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エアコン入れて、遠乗りしないでこの燃費なら上出来。 運転日報（デミ夫） 天候：曇り 積算走行距離：２３９０２キロ 走行条件：郊外一般道・市街地 乗員：１名 給油：１４．４８リットル 単価：１１４円 満タン法燃費：２０．８キロ／リットル 続きを読む