昨日温泉から帰ってきたときに燃料計の針は「Ｅ」の線を指していた。給油する暇がなかったので、そのまま通勤に使ったら、「Ｅ」より下を指してしまった。たぶんまだ５リットル以上残っているはずなのだが、これ以上走り続ける気にはならない。スタンドには行かず自宅に戻って携行缶から給油しておいた。
今度のサンバーは私の車としては異例に走行距離が伸びない。購入から４ヶ月経ってまだ６０００キロ走っていないから、月に１５００キロ走らない勘定だ。今までにこんなに走らなかったことはない。通勤と温泉行き以外にはほとんど使用しないから当然なのだが、なんだかちょっと寂しい。一晩で１３００キロは走った頃の体力・気力はもう残っていないかもしれない。
サンバーの後付タコメーターやオーディオ、電波時計付き温度計、特に意識していたわけではないのだが、夜間照明の色合いが揃った。後付感をなくすためにも照明の色は合っているに越したことはない。
１０キロ以上走って十分エンジンが温まっているときでも、停止するとエンジン回転が高めになっている。普段のアイドリングは８００回転なのだが、１０００回転以上回っている。軽のエンジンは小さいからヒーターを強くしているとどんどん熱を奪われて水温が下がるのかもしれない。ヒーターを効かせるために燃料を余分に燃やしているということだろう。
サンバーに雪用ワイパーブレードを装着した。車種によって普通のワイパーブレードのまま雪を払っても平気なものと、すぐに雪が詰まって拭きムラができるものがある。サンバーは後者なので、雪用のブレードに取り替えたのだ。
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