素浪人☆のブログ一覧

　このような質問を掲示板に立てると大いに盛り上がるようである。人それぞれに持論があり、誤解や思い込みも入り混じって収拾がつかなくなる。

　関西に住んでいるとき、最初は夏タイヤに梯子型金属チェーン（安物）携行で雪国に出かけていた。その後スタッドレスを履くようになり、それでもちょっと不安なので金属チェーンは携行していた。チェーンを持っていても、実際使ったのは１回だけである。仙台に来てから、圧雪の上にシャーベット状の雪が分厚く積もったことがあり、平坦路でも車が進まなくなった。そのときの車はＦＦだったので、スタッドレスだけではどうしても動けなかった。４ＷＤならチェーンなど必要ない。かなり過酷な条件でも、４ＷＤにスタッドレスで動けなくなったことはない。

　今回、ＦＦ車２台になったので、チェーンの準備をしてみた。もっとも、暖冬続きなうえにスタッドレスの性能も良くなっているので、実際にチェーンを使うことなどないだろうとも思う。だから、できるだけ安く、しかも１台分（２本）のチェーンでスプラッシュとトゥインゴの両方で使えるようにしたかった。ネットで激安チェーンが売っていたので、スプラッシュとトゥインゴの該当サイズの中間のものを注文した。おそろしくスピーディに配送されたので、早速両方の車に装着してみた。狙い通り、スプラッシュはキツキツの小さめで、トゥインゴではギリギリ大きめでなんとか装着することができた。これで、１００年に一度の豪雪に見舞われても大丈夫である（大げさ）。

運転日報（スプラッシュ）

天候：曇り　のち　雨
積算走行距離：１２１５キロ
走行条件：市街地・郊外一般道
乗員１～２名