サンバーの後付タコメーターやオーディオ、電波時計付き温度計、特に意識していたわけではないのだが、夜間照明の色合いが揃った。後付感をなくすためにも照明の色は合っているに越したことはない。
ボンゴのタイヤをスタッドレスに履き替えた。昨シーズンに買ったハンコックなのだが、スタッドレスとしてはもう「終わってる」状態だ。昨年までの走行距離なら新品を買うところだが、今はあまり走らないので今シーズンはなんとかこれでしのぐつもりだ。
１０キロ以上走って十分エンジンが温まっているときでも、停止するとエンジン回転が高めになっている。普段のアイドリングは８００回転なのだが、１０００回転以上回っている。軽のエンジンは小さいからヒーターを強くしているとどんどん熱を奪われて水温が下がるのかもしれない。ヒーターを効かせるために燃料を余分に燃やしているということだろう。
景色は完全に真冬。山の麓のガソリンスタンドでは店頭にスタッドレスタイヤを積み上げて、タイヤ交換を済ませていなかったドライバー相手にうまい商売をしていた。
サンバーに雪用ワイパーブレードを装着した。車種によって普通のワイパーブレードのまま雪を払っても平気なものと、すぐに雪が詰まって拭きムラができるものがある。サンバーは後者なので、雪用のブレードに取り替えたのだ。
|
交通安全環境研究所 カテゴリ：自動車 2008/11/12 23:05:56 |
|
|
ＮＡＳＶＡ（独立行政法人自動車事故対策機構） カテゴリ：自動車 2007/08/11 21:37:42 |
 |
TB1号 (スバル サンバートラック) 新コメント：TB1号は高機動型で要請に応じて先行出場し、状況把握、適用機材の選択、開発、 ... |
 |
四輪のカブ (スズキ エブリイ) 新・TB2号機（四輪のカブ） 何の変哲もない軽バン。ただしMT。 |
 |
ブリヂストン フロンティア デラックス 回生機能付き電動アシストケッタマシーン。 |
 |
TB3 (フィアット パンダ) ヤッターパンダ |
