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イイね!
2011年12月07日

スラハン購入

とりあえずハブベアリング交換の準備が整いました。
スラハンを買うにあたって、いくつか選択肢があったので、今日はその内容でも書こうかと。

ざっと3種。

・順当にストレート製(各種引き抜き作業用のスライディングハンマー)
 ケースや各種アタッチメントが付いてますが、ハンマーの重さが現状と変わりないのでNG。

・4穴5穴兼用(ハブスライドハンマープーラーセット4穴・5穴兼用)
 アタッチメントは無いですが、ハブ抜き用としては廉価。

・4穴専用(ハブスライドハンマープーラーセット4穴用)
 送料含めて安いし、重いし、兼用と悩むところ。




で、結局買ったのは...

ハブスラハン4穴専用

きっと今後も大きい車を買うことは無いだろうという事。
4穴で固定するので、ハブボルトへの負担が少ないであろう事。
そして、アタッチメント形状が置いておく時に安定がいいだろう事。

という理由です。

その気になれば、アタッチメントだけ探してくれば5穴も対応できそうです。

ハブスラハン4穴専用(アタッチメント)

しかし重いです。
もしこれで抜けなかったら裏技を使うしかないな...
ブログ一覧 | メンテナンス | 日記
Posted at 2011/12/07 23:51:46

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この記事へのコメント

2011年12月8日 8:39
おはようございます。

スラハン購入っすか!
既に専門分野なのでスゴすぎです(笑

抜けなかったら・・・抜けるまで頑張るが
いいかも?(笑
コメントへの返答
2011年12月8日 12:25
いえいえ、競技車はハブベアリングの交換頻度が高いので、通常分野の範疇ってことで(^^;
どうしても抜けなかったらコトブキさんの所に持っていきますので、よろしくお願いします(笑)
2011年12月9日 3:58
前に乗っていたC73Aミラージュ四駆ターボはリアドラシャのベアリングがすぐに焼きつくので、ドラシャを抜くのにスラハンが欲しいと思ったことあります。

駄菓子菓子!!

同じオーナーの整備好きの人に聞いたら、ブレーキローターを逆組みして裏から叩けばスラハン要りませんと言われてあまりの簡単さに呆然としたことがありましたwww

ハブベアリングがそう簡単に整備できるとは思いませんが、そんな裏技もあったんですね(* ̄m ̄)プッ
コメントへの返答
2011年12月9日 23:17
さすがにアルトの構造ではそうもいきませんが、メーカーが違うと色々違うモンなんですね。

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「なんてこった」
何シテル?   03/02 21:16
21アルトでジムカーナをはじめて26年目。 メンテはDIYでチープにモータースポーツを楽しんでます。 鈴鹿南コース(ジムカーナ) 1:01.092(2012...
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