コソ練

ラジアルでの走り込みの必要性を感じたので、モーターランド鈴鹿のジムカーナデー（午後の部）に行ってきました。
天気予報をチェックしながら、なんとか天気が持ちそうなことを期待して行きましたが、午後からは残念ながら雨。一時やんだりもしましたが、路面はずっとウェットでした。
やはり無理してでも午前中に行くべきだったか…

11時に着いて荷物を降ろしたところ


まぁグリップの低いコンディションで走る事は練習になると思い、切り替えて走り込むことにします。

しかしこんな天気なのでもしかしたら誰も居ないんじゃないかと思いましたが、午前も午後も数人いらっしゃいました。
とは言ってもさすがというか、公式戦に出ている方ばっかり…まぁ、フツーの人はさすがに来ないか(^^;


３時間で計10本走りましたが、なかなか難しい。
色々試行錯誤して、最後の2本でベストを出そうと思いましたがならず。
ミスが多くても意外と勢いよく行った前半の方がタイムは安定していました。
結果的には6本目がベスト。本当は9本目がさらに良かったのですが、最後の最後で脱輪してしまうという…
そしてラストこそベストを出そうと気合いを入れていきましたが、なんか中途半端な感じで終わってしまいましたorz


タイヤの方は相変わらずゼスティノですが、路面温度が20℃ほどではそこそこ食いました。
ただラジアル全般に言えるかもしれませんが、限界域が非常に狭い。

あと不思議なのは、速すぎてアンダーを出した時と、抑えて小さく曲がった時とであんまりタイムが変わらなかったです。
つまりドライと同様に薄くアンダーを出すのが一番速そうなんですが、ウェットでそこを狙うのはかなり難易度が高く、あまりに狭すぎて狙って出せませんでした。
まぁタイヤが変われば少しはやりやすくなるのかもしれませんが…

あと71Rに比べるとウェットでのリヤのコントロール性はやはり良いですね。
エアも色々変えてみましたが、リア2.3Kでも全然OKでした。
スピンは高速コーナーで1度だけ。

フロントは71Rと似た感じで、縦は結構良かったです。
横もまぁまぁ、アンダーさえ出さなければ悪くないです。
ただエアが2kだとまっすぐでも何回かスッポ抜けました。
何故か2.1k以上の方がいい感じでした。

って、ゼスティノでデータを取っても今更なんですよね(^^;
聞くところによると07RKは2年前の初期ロットだけで、後は在庫限りらしい。
値段さえなんとかなれば選択肢としては良い位置付けだと思うんですが、なんかもったいないです。

それでも勉強にはなりました。
もうちょっと頑張ります。