仲林工業株式会社のブログ一覧

以前より何度か弊社、仲林工業に関する記事をアップしてくださっていますブログ、「ポルシェがわが家にやってきた」のオーナーさまより、前回お持込みいただいたポルシェ パナメーラ（2代目）の採寸時のようすをレポートいただきました。
コチラの記事で紹介くださっています。

ポルシェに関する情報ならなんでも載っていそうな（いや、実際に載っている）、高ボリュームながら、しかし、ポルシェに対する魅力はいつも忘れておられない充実した記事ばかり。今回は、仲林工業に実車をお持込みされたお客さまからの視点で綴っていただいています。

いざお持込みが決まったとしても、お客さまが会社の、それも見知らぬ作業場へ赴くとなると不安があると思うのです。でも、このMinaさまのレポートに目を通していただけたら、不安よりも期待の方が勝ると感じています。
仲林工業への実車持込みが決まったお客さまには、是非ともご覧いただきたいページです。

Minaさま、今回も大変お世話になりました。また機会がありましたらよろしくお願い致します！



ポルシェがわが家にやってきた

本日はロータス エリーゼにご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、いつも弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
1999年～2001年にかけてモデル展開されたロータス エリーゼ フェイズIになります。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。

しかしその対象外のお車に関しましても、仲林工業に型がない場合、採寸代は発生してしまいますが、実車をお持込いただけましたら型出しを行い、お作りさせていただきます（詳しくはコチラ）。





以前にフェイズIIの採寸を行っており（その時の製作日誌はコチラ）、その時のサンプルカバーを試着してみたところ、全体的にフォローするものの、ややカバーの方が大きめのフィット感になりました。
改めて実車を計測し、少し絞った第1回サンプルカバーできれいにフィット。
さらにリア部分を詰めた第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。















うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

お客さま、この度はお持込みくださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきます。
また別のお車もお持込みいただけるとのこと。楽しみに待たせていただきます。
どうぞ、引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

先日、アウディ RS3スポーツバックにご来社いただきましたので、その時のようすをレポート致します。お持込みくださいましたお客さま、この度もご足労くださり、誠にありがとうございます！
2015年秋より発売されております、アウディはコンパクトプレミアムクラス最速のスポーツモデル、RS3スポーツバック。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





以前にアウディ（3代目）のS3スポーツバックにご来社いただいており（その時の製作日誌はコチラ）、形状・サイズ的に近しかったので試着してみました。
結果、フィットしたもののカバーの丈（特にフロント部分）が短めとなりました。
今回のRS3スポーツバックの方が、全体的にボディボリュームが増しているのは確かです。

微妙に型を訂正し、改めて作成したサンプルカバーで完成です。
装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（マツダ CX-3にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

今回のRS3スポーツバックのアンテナですが、天にやや突きあがるような形状で突出しています。





装着した際は、カバーの突っ張りも感じられます。アンテナ袋のメリット・デメリットで申しましたら、「五分五分」といったところです。
今回は、お客さまのお好みで付けるか付けないか、決めていただくのがベストかもしれません。

お客さま、この度も採寸にご協力くださり、誠にありがとうございました！ また新たなお車を納車されました際には、是非ともお願い致します。
TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/

以前よりご紹介させていただいております仲林工業の【NH cover】アプリですが、この度、デベロッパーの関係により新たに生まれ変わりました。
ご利用されておりますお客さまは、お手数をお掛け致しますが、下記リンクから改めてアプリのダウンロードをお願いできますでしょうか。
時間差によって、新アプリをダウンロードされている方もおられるかと思います。
下記リンクを辿ってご確認くださいませ。

なお、旧アプリは12月上旬に利用できないものとなりますため、新しいアプリをダウンロードした後は、旧アプリの削除をお願い致します。


なかなか手が回らず、アプリ内のページが読みずらい状態のままとなっており、誠に恐れ入ります。少しずつではありますが、更新を行ってまいります。
また、みんカラでのお得な情報（ボディカバーの無料プレゼント祭り等）はこのアプリからもプッシュ通知として行いますので、見逃したくない方はダウンロードください。

今後、このアプリの方も充実させてまいりますので、どうぞ合わせてよろしくお願い致します。

本日はスバル インプレッサG4にご来社いただきました！ お持込みくださいましたお客さま、以前より弊社製品をご愛顧いただきまして、誠にありがとうございます。
2016年から発売されておりますインプレッサは（5代目）、そのなかでもインプレッサG4として見れば（2代目）となるGK系インプレッサG4です。

仲林工業では、フルモデルチェンジした国産の新型車（トラック・バス・バイク・福祉車両等以外）や、
メルセデス・ベンツ / AMG / BMW / BMWアルピナ / アウディ / フォルクスワーゲン / ポルシェ / ジャガー / MINI / ローバー / フェラーリ / アルファロメオ / ルノー / プジョー / ボルボ / シボレー / フォード / クライスラー
上記海外メーカーのフルモデルチェンジした新型車を常に求めております。
まだ仲林工業に型が無い場合、採寸にご協力いただけましたら、第1号ボディカバーを無料でプレゼントさせていただくキャンペーンを実施中です（詳しくはコチラ）。





第1回サンプルカバーで全体的にフィット。
リア部分のゆとりを削った第2回サンプルカバーで完成です。

装着シルエットを掲載します。













うしろマチ「なし」の型になっています。
マチとは？
横生地と天井を走る生地の間、コーナー四隅に入っている細長い三角の生地のことです（車種形状により、四隅に入っていないものもありますが、だいたい、四隅にこのマチがあります）。
もっとわかりやすく知りたい方は、コチラの記事をご覧ください。
ページ後半から、灰色の生地にて縫いつけてある部分（パーツ）のことを「マチ」と呼びます。
出来るなら、このマチは無い方がボディカバーとしては良いです。
ミシンの縫い目が減ることで、その分、老朽化が遅れるからです（縫い目があると、糸が解けたり、切れたりして、どうしても老朽化の原因になってしまいます）。
また、雨水などの浸透も少なくなります。

ただ、お車の形状により、マチを無くすことでフィッティングが崩れる場合もあります。
フィッティングが劣ってしまってもいけないので、その場合はどちらがベストかよく検討したうえ、マチを入れたりしています。



リア部分、形状的に多少皺が寄ったため、うしろマチを入れようかと悩んだのですが、若干皺のある方が、もしトランクリップスポイラー等を装着したとしても問題なく装着可能であること、また、何よりミシン目が減ることから、今回はうしろマチ「なし」で決めました。
サンプルカバーは薄手の軽い生地のため皺も目立ちがちなので、TT-9000（裏起毛）生地であればもう少し落ち着き、そしてボディに馴染むというイメージも含んだうえでの結論です。

また、アンテナに対しアンテナ袋を付けた場合、下記のようなイメージとなります（レクサス LS460にアンテナ袋を装備した際の写真です）。





仲林工業では、アンテナに対しては最初、加工せず（アンテナ袋を付けず）にお作りし、お客さまへお渡ししております。
アンテナ袋の装備をご希望の場合は、お客さまのお手元へ到着してから、印を付けていただき、弊社まで返していただくことが必要となります（詳しくはコチラ）。

ただ、今回のようにアンテナ位置を計測している車種に限りましては、お持込みいただいた外観形状と同じ場合、弊社で装備してからお渡しすることが可能です（別途料金がかかります）。
しかし、アンテナ袋の装備にはデメリットがあります。
装備の申告方法含め、コチラをよくご確認のうえ、ご検討くださいませ。

お客さま、この度はご足労くださり、誠にありがとうございました！ TT-9000（裏起毛）生地による第1号ボディカバー発送の際には、改めてご連絡させていただきますので、どうぞ引き続きよろしくお願い致します！


ご注文はサイトからお受けしております。
ボディカバー・車体カバーの老舗 仲林工業
https://www.nh-cover.jp/