しるく師匠のブログ一覧

ひとつ前の９９１型８年落ちの９１１ターボSが、１３６０万円で売ってる！。


新車時は車両２７６０万円+オプションで乗り出し3200マンほどだったのを考えると、実にお得に思えるんだけども・・・・。


ほんの５年前は高嶺の花で手が届かなかった９１１ターボS・・・・4WDで５７０馬力なので、そこそこ速いと思う。

自動車ジャーナリストの方々の絶賛が止まりません。

脱走兵マリオ高野さん。飾った所が無く、素直なインプレが上手くなられましたね。^_^


フリクションの無いエンジンには憧れますね。でも冷静に数値を見るとトルクは45キロとマクラーレンの半分。この辺が慣れてしまうとどうなんだろう。

ポルシェとは、そのマーケティングが気に入らず＾＾；決別したしるくですが、GT4RSは気になっていました。

出力的に500馬力なので、もう戻ることはないのだけど、ブレーキとかは気になりますね。

気になるとはいえ、718ケイマンGTSのブレーキは、言葉は悪いですが国産車のブレーキフィールに似て気に入りませんでした。

その後、マクラーレンのカーボンセラミックブレーキ+エアブレーキの制動力を体験してから、時速100～150キロではメッチャ効くと感動したものです。でも、時速200～300キロからのフルブレーキングでは、流石にズルズル制動距離が必要なのかもです。




国内到着時は、このダクトは装着されておらず、ディーラーで付けるとのこと。


ボンネットのエアインテークからエアダクトでブレーキ冷やすとは、こだわりですね！。

オーナー関係の方、悪意はありませんのでご気分を害さない様にお願いします。素朴な疑問なのです。


加速動画を見て、いくらなんでも遅すぎると気になったのでスペック調べると、0-280キロ加速が28秒と、とんでもなく遅かった。汗

普通のスーパーカーは0-300は18秒程ですから、GT4rsは10秒も遅くて話になりません。100キロから200キロまで、何故に7秒も8秒も掛かってるのか不思議でならない。

2100万円の車で、何故こんなに加速しないのか。多分、サーキット等では中間加速が重要で方向性が違うのでしょうけど、うーむ。




0-200加速も10秒なので、いよいよしるくFDの体力測定してみようかしら。

しるくFDは、加速メーター読みで、0-100キロ4.4秒を出すのに、何度も練習した記憶があります。