しるく師匠のブログ一覧

何気に718ケイマンの中古車観てみると、PCに買取してもらったしるく718GTSが、東京の中古車屋さんに転売？されてたみたいです。

自分は元オーナーなので仕様や雰囲気で判るというか・・・何よりもフロントバンパー内のウイング赤塗装ですからね。

値段的には、1250万円で買って10か月で760万円の買取価格。

そこからPCで960万→896万値下がりで転売され、今はまた960万で販売されてる。

なんか新車でオーダーしたのに、色々なところに転売されて、718に申し訳ない気もします。(;´･ω･)

お店同士のやり取りとかあるんだね。PCもこのままでは売れないと思ったのでしょう。




 

5500万円の765LTで良くやりますね。柱にぶつけたら建物の修理代金の方がお安いwと言う(苦笑)

映像を観ていて面白いのは、オープンデフでLSDが無いので、トルクベクタリングと言う自動ブレーキで、内外のタイヤ回転差を制御してる感じでしょうか。



このFDドリの人も凄い。完全にタイヤ位置把握してるのカモ。追走の人も同じく凄いですね。(^^)

放映から実に46年。

勇者ライディーンのスパーカーが20台限定で発売らしい。(^^)

世界一の勇者ライディーンコレクターでおられる香港の人とか、88万円でも買うんじゃないかな。(^^)


自分は、大きなバイクに乗ると死ぬのがわかってるので、バイクだけは封印していますよ。(⌒-⌒; )



公道走る時は、水色のウイングとか外すのかもね。


大学生の頃の引っ越しで、原チャリにコタツ台乗せて走ってたら、電柱に板が当たってスピンターンしそうになったっっw。

市販品の安物ニセモノだけど、720にカーボン調ナンバーフレームを取り付けました。

最近はナンバープレートに色々細工するのは違反らしいけど、このフレームもどうなんだろう。





離れて見ると、ボンネットのカーボンスリットとマッチしていい感じですね。



リアもあるのだけど、リヤナンバープレートは封印以外に、ビス形状も違ってて断念した。バンパーに傷つくと嫌ですからね。(^^)

ジャガーXJーR15。90年代に本当に憧れの車でした。でも金銭的な事よりも、市街地を走るとオーバーヒートするらしいですね。80キロ巡航していないと(^◇^;)。


ジャガーXJーR9。言わずと知れた700馬力のルマンカー。


ジャガーXJー220。マジで憧れの車だった。でも時代は残酷とまでは言わないけど、30年の歳月は、このスーパーカーでさえも旧車にしてしまう。馬力も450馬力ほどでしたか。






あれから30年！・・・・粘りに粘って我慢に我慢を重ねて、やっと時代の先端を行くテクノロジーを纏った、マクラーレン720Sに、なんとか辿り着きました。720馬力で2輪駆動MRマシンと言う、普通では考えにくいトラクションも魅力ですね！＾＾。




まるで、ルマン24時間レースに出てる、耐久レーシングカーの様な湾曲キャノピーを持つせいでしょうか。

近眼の眼鏡をかけてる自分は、先日のドライブから帰還したあと、なんかピントがズレてる様な錯覚に陥りました。(⌒-⌒; )





大分昔に、会社の軽自動車で長距離乗った時も、湾曲ガラスとヘナヘナのサスに車酔いしたかも知れない。




もしかして、車体がロールしないマクラーレンのプロアクティブシャーシコントロールの動きが、何十年ものドライブ感覚と違って船酔いみたいになったのかな。