しるく師匠のブログ一覧

なんかサスペンションの錆だらけに正式にコメントがあったみたい。

70000マイル未舗装の道を走ると錆だらけになるらしい。

これは走行距離よりも数年でこうなると言う事でしょうか。梅雨時とか怖いですね。

やはり何事も上っ面だけではわからないと言うか、自動車生産技術も長年の蓄積が必要なのかもですね。

まるで20年落ちの様なこの錆だらけに驚きました。電気自動車や自動運転は良くても、車の基本的な耐久性が厳しいのでしょうか。

空気の流れや水の流れ、部材の材質や塗装やアンダーコート等、自動車技術の方々をヘッドハンティングと言うか、一から始めたのかは謎だけど。

やはりタイヤハウス内の樹脂カバーは重要パーツですね。718ケイマンはボディ剥き出しだったけど、そこはポルシェのどぶ漬け技術への自信の表れでしょうか。

タイヤハウス内は普段チェック出来ないので。しかしスプリングの塗装までここまで痛むのかな。ブレーキも貧弱で40年前の日本車風で驚きます。(^◇^;)

1000馬力の電気自動車のブレーキが、こんな貧弱で良いのか心配になります。そこ行くとマクラーレンのブレーキは、時速200キロから2秒で停止出来るので、2秒間の走行距離を逆算して農道でブレーキングポイントを検証でしょうか。^_^

試乗車のポルシェタイカンが、試乗した方のアクセル操作ミスで暴走し、ポルシェセンターショールームに激突したその後です。

流石ポルシェセンターで、1日でショールームのガラス修理完了みたいです。アルミサッシと内部の柱とか大丈夫だったのかな。(^◇^;)



そう考えると、普通の電気自動車よりもポルシェタイカンは運転アクセル操作への慣れが必要なのかもですね。

試乗車タイカンは廉価版で350から400馬力だったみたいだけども。やはりガソリン車よりダッシュが凄いのかも。ギアも2速しかないから、1速の加速Gで伸びるのかもですね。(⌒-⌒; )

８００馬力テスラ中古が３５８万円！((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ・・・。

8年落ちくらいだけど、これで無敵の通勤特急でしょう！。誰にも負けないし、自動運転で毎朝！仮眠しながら通勤できそうです！。




4600万円のマクラーレンに乗りながら、３５８万円の中古テスラに敗北する日が、ひたひたと押し寄せてきます。こんな外観の車に負けたら精神崩壊ｗすることでしょうけど、仕方がない。(;^ω^)


通常のP85Dのモーターの出力はフロントが193kW（262ps）、リアが375kW（510ps）だが、ルーディクラスを備えたモデルの場合フロントは同じで、リアが397kW（540ps）となる。単純に前後を足すと590kW（802ps）に達する。0-100km/h加速は3.0秒。


粘りに粘って、次の愛車は上がりの車として、テスラ２０００馬力ほどでしょうか・・・・もう４輪だとグリップが足りないでしょうから、その頃は８輪車になってるかもしれない！。



アドバイスのお礼に、１０００馬力テスラのモニターオーナーとして、無償で貸し出ししてくれてもかまいませんよ・・・・。

っていうか、テスラ１０００馬力の試乗車とかあるんですかね。・・・・一般道で１０００馬力・・・０－１００キロ２秒を体験したいんです！＾＾。

そういえば、NBロードスターの中古試乗で、へなちょこ１６０馬力を全開にしたら、同乗者の営業の方に「危ないですよ～！っと叫ばれて、真顔で注意されました。

自分としては、２速全開で８０までしか伸びないのかと、普通にチェックしてたんですけど、やはり他人の運転は信用できないのでしょうね＾＾；。

更に以前、FD６型の新車試乗車走行５００キロくらいなのを、慣らし運転もされてないのに全開にしました。試乗車とはいえ何かとっても悪いことをしてる感！満載でした＾＾；。

更に更に、RX-8が販売されだしたころ、確か試乗車は5000回転縛りの説明を受けたのですけど、あれって全国的にマツダからお達しがあったのかな。

・・・・因みに、そこのディーラーさんで、FD試乗車を運転したどこかの輩が、交差点でアクセル開けすぎて巻き込みタコ踊りスピン自爆ｗ！。全損事故があったらしい。苦笑

テスラが凄いのは知ってましたが、車重2トンでこの速さは驚きですね。

その重さからハンドリングは軽快で無いかもですが、とんでもない車です。

1番恐ろしいのは、1000馬力のテスラが1600万円と言うこと。何億円もするハイパーカーどころか、下手したら普通の外車買うならテスラ一択でしょうか。

6000万円の1000馬力フェラーリでも敵わない。凄すぎるテスラ。このマシンなら覆面ツートンの追跡も逃げ切れるのでは無いでしょうか。(^◇^;)


直線が速いからなんなんだと言うのは置いといて、単純にワープ工法の加速感を楽しみたいのならコスパ最強でしょう。

もう欲しい車は無いつもりでしたが、やはり0-100キロ2.1秒は体験したい物です。

720のローンが終わったら、テスラ貯金せねばデス。

問題は、その頃はもうジジイだろうから、テスラの加速に耐えられる体力が残ってるかどうか。

電気自動車ダサい。ポルシェタイカン重いし2750万円高すぎと毛嫌いしてたものですが、このテスラの加速はヤバい。

1700万円で世界最強の加速車が買えると言う価格破壊。数億円準備できないから諦めていた一般人に、希望の光というか、数年後はもっと凄いことになってるかも。

それにしても、ここまで凄いとスタイリングもどうでも良くなって来ますかね(^◇^;)