しるく師匠のブログ一覧

718 GT4 Clubsport！・・・ここまでレースカーだったとは！？2700万円の車両なのに、パーツが少ないという・・・・・('◇')ゞ。


なんかリヤスポもデカいし！。






メーターは別として、カラフルなボタンが怪しい＾＾。　PDKって事は、GTS4.0にもPDK装着できるんじゃないかな。

左下にオートクルーズの設定レバーが残ってるのも謎(。´･ω･)?！





タコ焼きの鉄板ｗというか、ディンプル加工されたフロントアンダーパネルも恐ろしいｗ！。



デカいブレーキで、どうやってインチダウンしてるんだろう。観た感じ、17～18インチに見えるのと、フロントバンパーの廃熱用に、タイヤハウスに向けてメッシュ加工されてる様な！？。










ノーマル車は350ページもある説明書が、レースカーだと10ページほどですかね＾＾；。

面白い車両スペック記載ページがあった。ポルシェ以外にも世界中のメーカーの車両スペックがあるので、他の愛車スペックも楽しめるんじゃないかな^_^。


ターボとNAの違いも有るのだろうけど、GTSが勝ってる様に見える部分はPDKの恩恵なのかもね。


あと、中間加速で各ギアの加速もGTSターボが良さそうに見えて、実際はブースト圧が掛かってトルクの立ち上がりの後押しが速いのかな。カッコ内数値がギアだとしたらMT比較なんだろうか。


最大加速G、実はここが1番気になってると言うか、やはりノーマルでは0.8G程度。スーパーカーになると1.0G出てるみたい。

最初に！画像拝借ご容赦ください！外人のオーナーの方！＾＾。

カーマインレッドの設定の無いGT4・・・・この画像のはガーズレッドでしょうか。朱色な感じですね。

718GT4のオーダー時に、配送用コンテナ代金も必要と聞いてたけど、白ラッピングで届くのでしょうか・・・・。

にしても、赤いボディはFD3Sを見ている錯覚に陥りますｗ！。それほどにFD3Sと718は、雰囲気が似てるというか、好みなのです！＾＾。


GT4なのに、フロントライトはド純正のママ！軽量化ですかね！。

買ってしまえば気にならないのかもだけど、やっぱフロントバンパーがイカツイ＾＾；。でも、こうしてみると、実にオーソドックスでクラシカルなスタイリングですね！。



このフロント廻りはめっちゃカッコいいというか、フロントブレーキ380φ！ホイールギリギリの強力なブレーキが凄く美しく、サーキット以外の街乗りだと勿体ないかも知れない！。

どの角度から観ても、完璧なスタイリングなんて、オーナーの自己満足だけなのだろうけど、少なくても718のスタイリングは、ダサいところが少ないと思う！。

このバンパーでも我慢するかな・・・・・。って、その前に今の718GTSのテスト走行もまだ途中だし＾＾；。



GT4で、少しダサいなと感じるのは、リヤ295サイズとデカいタイヤの黒シルエットと、ボディ同色サイドカバーが喧嘩してる感じ。

リヤタイヤ295は、420馬力には太すぎて、それこそタイヤに馬力が食われるって感じではないんだろうか・・・・。

リヤのブレーキローターもデカすぎｗに感じる。あとテールスポイラーもしつこい！。


4.0の黒文字は、オプションで選べたのかな・・・・。

全長650ミリ43000円の、大型ソフビが届きました。

発送前に玩具屋さんから確認の電話があったのは、本気で代引きで買うつもりか、手続き前の確認だったのでしょうね。



普通のオモチャは買わずに我慢する事があっても、勇者ライディーンだけは買ってしまう(^-^;




それにしても43000円だと、普通にプレステ4とか買えるのかな。プレステ3が出た頃、プレミアで本体を8万円んで買わされた記憶も？。

やっぱしるくにはGTSしかない！｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

GTSモデルのイメージカラーカーマインレッドがお気に入り。オプション色で68万だったけども(^-^;

この回転ドリル攻撃して進む718 GTSのカッコよさにやられた。自分も乗ってるのに(^-^;



うーん、もう１つの選択肢として、このまま今の718 GTSに乗り続けて、5年後くらいの中古718 GTS4.0カーマインレッドと2台体制wって言うのもアリなのかも。

でも、中古車って前オーナーがどうせ売りに出すからとめちゃくちゃ酷使してそう。雨の日も走ってるだろうし。

屋根付き駐車場が足りないので、なんとかせねば。