素浪人☆のブログ一覧

　プジョー３０８のステアリングフィールは独特である。独特ではあるが、懐かしい感じがする。どこが懐かしいのか、ちょっと長くなるが説明してみようと思う。 　パワーステアリングが登場する以前、車のステアリング機構は「ボールナット式」が一般的だった。「ボールナット式」はステアリング操作力が軽く、悪路でも ...
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　３０８はエンジンを止めてもエンジンルームで何かが「ウィーン」と唸っている。サンバーも同じような音がするが、これは床下にあるエンジンの余熱で荷台の荷物が温められないようにするために冷却ファンが回っている音で、取扱説明書にも明記されている。しかし、３０８の音は取扱説明書で触れられていない。何だろう。 ...
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　オークションに出したスプラッシュとトゥインゴのタイヤ・ホイールを運送屋の営業所に搬入してきた。３０８は荷室が広くてバンみたいに使えて便利なのだが、重量物を積み込むには高くて幅広いテールゲートの敷居が邪魔になる。足をかけるにも高すぎるので、膝で登って積み下ろしをした。２階から8本のタイヤ・ホイール ...
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　３０８に乗っていて何より嬉しいのは、ブレーキのコントロール性がとても優れていることだ。何の変哲もない前ベンチレーテッドディスク、後ディスクのブレーキなのだが、極めて微妙な制動力の制御が可能である。同乗者に快適に過ごしてもらうために、制動力をきめ細かく加減することはとても重要である。とりわけ、停止 ...
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　週末、納車されたばかりの３０８で関西まで往復してきた。「壊れずに行けるかな」などとディーラーの担当と話していたのだが、意外と（？）何のトラブルも無く、大したドラマもなく、無事に帰ってきた。 　家族と荷物を満載して一気に８００～１０００キロくらい走るというのは欧州車が得意とするシチュエーションであ ...
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　只今急速慣らし中。高速道路中心に一気に８５０キロほど走行した。 　慣らし中なので速度はあまり上げられない。クルーズコントロールで法定速度＋αにセットし、２００キロ毎に休憩をとりながら走行した。３０８は長距離移動がとても楽である。室内が広くシートは後席も含め上質でとても静かである。震災の影響でバウ ...
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　納車翌日からいつもの通勤や用足しに東奔西走の３０８は、とりあえず順調に働いている。トノカバーを載せ忘れた以外に問題はなく、１８２０ミリの全幅もほとんど意識させることなく狭い路地を含めたいつものルートをちょこまかと走っている。 　まず第一印象としては、今までBセグメントに乗っていた私にはとにかく静 ...
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　今日（もう日付が変わったから昨日）プジョー３０８が納車になった。仕事が終わってからディーラーに引き取りに行き家に帰ったら２０時半で、そこから夏タイヤを倉庫に移し、ETCとドライブレコーダーの取り付けをしていたら日付が変わってしまった。納車されたときにはラジオのプリセットや時計の時刻合わせがまった ...
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